15万多拿下雷克萨斯ES，2018款豪华版，宜商宜家好选择！

2018年6月，2018款雷克萨斯ES在北京正式上市，新车共推出8款车型，搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力，售价区间为27.90-46.80万元。2019年07月18日，ES国Ⅵ车型正式上市，指导价区间为27.90-46.80万元，国Ⅵ与国Ⅴ车型同时销售。国Ⅵ车型在外观和内饰上与国Ⅴ车型保持一致。今天带来的这辆雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI，首次上牌2018年8月，车龄8年，表显里程6.8万公里，车龄虽然长，但是里程数少，新车含税价32.57万，现在只要15.9万，性价比高，家用合适。

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI，新车含税价为32.57万，现在的二手车报价是15.9万，2018年8月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型车，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在深圳，上牌地是深圳。至今累计行驶里程是6.8万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2018款的车，配置也挺丰富。雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持辅助、车道偏离预警系统、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的双区自动空调，更是照顾到了前后两排人的感受，保障了乘车的舒适度；而前方碰撞预警配合主动刹车，当系统感知到会有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒，并采取措施去避免危险的发生。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，与之匹配的是CVT无级变速变速箱，作为家用车完全够用。同时百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），优于50%同级车。

内饰

8年的车龄，内饰还是有很新的感觉，基本上没有磨损，只有正常使用留下的痕迹，不影响使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI的市场行情价是14.64万-17.96万，它的报价则是15.90万，价格比较合理，同时60.67%的保值率也较高，因为同级车的保值率仅是41.01%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是23726元/年，雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI是11376元/年，用车成本适中，同时和同级车相比，行驶里程较短。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI的市场行情价是14.64万-17.96万，它的报价则是15.90万，价格比较合理。配置也比较全面，基本上满足家用。加上里程数较少，所以车况很好。雷克萨斯ES本身属于热门车型，品质出众，燃油经济性很高，很适合家用代步。

缺点：车龄略高，过户一次，可能会存在一些保养费用，买车之前需要考虑好这一点，另外，虽然是豪华品牌，但是雷克萨斯在国内的品牌力一般，保值率一般，车子的价格未来波动可能比较大。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

外观覆盖件有2处钣金喷漆，不影响日常使用，也不是什么大问题。主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨存在拆卸痕迹，但是也可以正常使用，不影响其他功能。

总的来说，这辆雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国VI的性价比还是很高的，8年的车龄，里程数只有6.8万公里，一年平均行驶不到1万公里，车况也经过检测，没有什么大问题，整体看来还是不错的，15.9万的价格也很香，家用代步很合适。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。