奥迪Q7，一手车况，宜商宜家，19.68万开走它！

奥迪Q7的历史可以追溯到2002年，当时奥迪为了填补大众集团在高端SUV市场的空白，开始筹划设计一款全新的豪华SUV。经过两年多的研发和测试，终于在2005年正式推出了第一代奥迪Q7。第一代Q7基于PL71平台打造，拥有宽敞的内部空间和出色的越野性能，迅速赢得了消费者的青睐。2015年，第二代Q7问世。第二代Q7采用了MLB EVO平台，相比第一代在轻量化和技术配置上都有了显著提升。今天我们要看的奥迪Q7 2018款 40 TFSI 舒适型就属于第二代车型，来吧，让我们一起欣赏这辆二手车源的庐山真面目。

基础车况

该车与2018年5月在滁州上牌，至今行驶了11.6万公里，黑色车身，此车未过户，属于一手车源，更重要的是此车比新车立省50.3万，新车含税价76.31万，现在只要19.68万，性价比杠杠滴！

接下来，我们再来看看这辆车的配置。

舒适性配置方面，配备了真皮座椅、全景天窗等，特别值得一提的是全液晶屏仪表和电动后尾门，这两个配置可以说是同级领先。全液晶屏仪表不仅提升了车内科技感，还让驾驶者能够更直观地掌握车辆状态；电动后尾门则增加了日常使用的便利性，让装卸物品变得更加轻松。

动力方面，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.5L（NEDC标准）。全时四驱系统提供卓越的越野性能，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。

空间方面，3001mm的轴距优于83%同级车，后排可比例放倒，行李厢容积可从890L扩容到2075L，优于83%同级车行李厢空间。这样的设计不仅满足了乘客乘坐的舒适性，还极大程度地扩展了储物空间，无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对。

安全配置方面，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车身稳定系统等主动安全配置，以及安全气囊等被动安全配置，全方位保障驾乘人员的安全。

其中，主动刹车/主动安全系统能够在紧急情况下自动介入，有效避免或减轻碰撞伤害；前方碰撞预警系统则能提前感知潜在的碰撞风险，为驾驶者提供足够的反应时间。这些先进的安全配置，使得奥迪Q7 2018款 40 TFSI 舒适型在同级别车型中处于领先地位。

市场行情

根据大数据分析，目前这款车的二手车市场价格较为平稳，波动较小。影响车辆价格的因素包括车龄、里程、过户次数及车身颜色等。具体影响金额如下：

车龄：年限较长，超出同类车型平均值，影响金额-5200元。

里程：行驶里程超出同类车型平均值，影响金额-3900元。

过户次数：未过户，次数较少，影响金额+2000元。

颜色：黑色为冷色，影响金额+820元。

综上所述，除了车身颜色和过户次数对价格有略微正面影响外，车龄和里程对价格有负面，影响较大，需注意结合其他车况信息综合评估。

用车成本

根据大数据分析，该车的10年平均用车成本约为21,706元/年，与同级别车相比处于较高水平。具体用车成本（按10年计算）包括油耗、保险和保养费用，分别为：6,998元/年、9,500元/年和2,208元/年。其中，保险费用和保养费用较高，特别是保养费用，比同类车型平均值高出1,040元/年。在选择购买此车时，需充分考虑这些成本因素。

总结：在二手车市场，每一辆车都带着它前半生的痕迹。有的车经历丰富，过户次数多，难免会让潜在买家有所顾虑；但有的车就像今天这辆奥迪Q7一样，从一而终，是一手好车。再加上这辆车现在只要19.68万的价格，性价比这块儿，拿捏得死死地，如果你正好想买这个型号的车子，遇到好车价，该出手时就出手吧！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。