预算 15 万内，顾家奶爸选车：零跑 C10 和银河 E5 怎么挑？

在当今的汽车市场中，新能源车可是越来越火了，大家选车的时候，特别是想挑个适合全家用的新能源SUV，那选择可多了去了。不光得看看车好不好开，还得试试车里够不够宽敞、舒不舒服，够不够智能。就像零跑C10和银河E5这两款车，都是现在挺火的SUV。那对于咱们这些既想省钱又想买到高性价比的朋友们来说，到底选哪个更好呢？

智能化

2025年一开年，各大厂商就开始卷智驾，这年代买车不带智驾确实有点落伍了。零跑C10不仅支持高速领航、记忆泊车等常用功能，马上还要开放城区领航辅助。特别值得一提的是，零跑C10的高配版本还配备了激光雷达，这让它在复杂环境下的感知能力更强，智驾系统的上限更高。无论是城市拥堵路段还是高速长途旅行，有了智驾肯定都要更轻松更方便。

相比之下，银河E5在智能化方面相对零跑C10来说略显保守。银河E5虽然也配备了智能驾驶辅助系统，但在硬件配置上并未采用激光雷达等高精度传感器，这在一定程度上限制了智驾系统的上限。对于想体验智能驾驶的消费者来说，银河E5难以满足需求。高阶智驾绝对是未来趋势，零跑C10还即将开放智驾，把10-15万这个级别智驾卷出新高度，它凭借更强的硬件配置和敏锐的智驾布局，展现出了更强的竞争力，即使放眼这个级别，零跑C10表现也很亮眼。

空间实用性

对于家用SUV来说，空间实用性肯定是消费者最多考虑的。零跑C10定位中型SUV，车身尺寸4739x1900x1680mm，轴距2825mm，银河E5车身尺寸4615x1901x1670mm，轴距2750mm，车身长度比零跑C10少了124mm，轴距少了75mm，尤其是车身长度和轴距，几乎超了银河E5一个级别，更大的体格不仅看上去更提气，这为车内空间的拓展也提供了不错的基础。

得益于66.8%的得房率，零跑C10的乘坐空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。即使是身高超过180cm的乘客，也能在后排自如地伸展双腿，完全不用担心空间局促的问题。此外，零跑C10还提供了丰富的储物空间，在中央扶手箱、门板储物格这些地方，方便乘客存放手机、水杯等随身物品。

如果是假期家庭出游，零跑C10的空间绝对是加分项。五口之家乘坐都完全没问题，不仅每个人都能找到舒适的坐姿，还能可以轻松装下足够的行李和装备。

银河E5的空间虽然够用，但在乘坐空间和储物空间方面，没零跑C10那么出色。特别是对于超过175cm的乘客来说，银河E5的后排空间可能会显得有些局促，尤其腿部空间，没有零跑C10那么宽敞。

实际的乘坐空间方面，以身高为180cm的体验者为参考，来到零跑C10的主驾乘坐后头顶还可以剩下2拳空间，转移至第二排乘坐后，头顶和腿部分别可以剩下2拳左右。

同等身高体验者来到银河E5主驾乘坐后，头顶还可以剩下1拳转移到第二排乘坐后头顶和腿部分别剩余一拳半左右。显然，零跑C10的空间确实更宽敞一些。

另外座椅灵活度方面，零跑C10和银河E5的主副座椅头枕取掉后可以放倒与后座平齐，而零跑C10的后排座椅放倒后能形成略带弧度的平整空间，银河E5则是带有阶梯效果，若是户外露营的话，显然零跑C10的后备厢更实用。

动力选择

零跑C10提供了增程和纯电两种动力选择，这为用户提供了更加灵活的选择。增程版零跑C10的CLTC纯电续航里程达到210km，并且在充电之外还可以加油，比纯电车又少了里程焦虑。无论是日常通勤还是长途旅行，都可以根据自己的需求选择合适的动力模式。而纯电版的零跑C10可以让那些有充电条件的用户更省钱。

相比之下，银河E5在动力选择方面就很单一了。它目前只有纯电版本可选，对于那些经常需要长途出行或担心续航里程的消费者来说，这单一的纯电动力可能会显得有些力不从心。

总结

零跑C10在智能化、空间实用性和动力选择等方面确实更有竞争力。更先进的智能驾驶辅助系统和更宽敞舒适的车内空间，以及增程和纯电两种动力选择，即使是放在同级别也是非常抢眼。

相比之下，银河E5虽然综合能力不弱，但和零跑C10相比，从智能化配置、空间实用性还是动力选择等方面来看，都稍微有些劣势，

零跑是为数不多开始盈利的新势力品牌，销量也证明它的质量稳定，品质过关，因此，对于正在寻找一款性价比高、功能全面且舒适实用的家用SUV的消费者来说，零跑C10无疑是一个值得考虑的选择。它不仅能够为用户提供高品质的出行体验，还能让大家在有限的预算内尽可能获得更多的价值和满足。