18万拿下雷克萨斯ES，香槟色一手车，宜商宜家之选？

2020年10月12日，雷克萨斯ES推出1款混动版新车型，售价为39.60万元。新增车型与2019款车型相比差别不大，但新车两侧的多边形前大灯均标配为矩阵式LED大灯组并配备了流水转向灯和大灯清洗。此外，ES使用了18英寸的轮辋。动力方面，ES 300h搭载2.5L混合动力系统，系统综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱。

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI于2021年6月上牌，跑了5.9万公里，中间没有过户，也没有出过事故，是一手车源，车况良好，外观只有两处翼子板进行了喷漆修复，内饰只有主副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，其他没有问题，而且雷克萨斯的品质大家都是有目共睹的，省心省油，这款车目前售价17.88万，性价比还是不错的。

基本信息

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI，新车含税价为31.70万，而现在的二手车报价是17.88万，2021年6月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在西安，上牌地是西安。同时截至至今累计行驶里程是5.9万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2020款的车，配置也不会差，基本上会与时俱进。雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、语音分区域唤醒识别功能等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而语音分区域唤醒识别功能则可以做到互不干扰，主副驾说一句话，系统会去执行相应的指令。

动力上，搭载了2.0L 直列4缸，最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，作为家用车完全没问题。同时百公里油耗需要5.7L（NEDC标准），低于2020款红旗H9、2020款沃尔沃S90，燃油经济性也不错。

内饰

整体状况良好，没有明显损坏的部件，在主副驾座椅滑轨处，有拆卸痕迹，不过不影响正常使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是16.74万-19.92万，它的报价则是17.88万，报价虽然合理，但优势不明显，不过保值率较高，而且近一年的价格比较稳定。

据估算，同级车的最低用车成本是10368元/年，最高是21711元/年，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI是11379元/年，所以不算低，只能是适中的水准。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的市场行情价是16.74万-19.92万，它的报价则是17.88万，报价虽然合理，但优势不明显，不过保值率较高，而且近一年的价格比较稳定。油耗低，配置丰富，车龄不高，行驶里程也不算长，性能良好，雷克萨斯的品质也无需过多担心。

缺点：外观两处翼子板有喷漆修复，内饰主副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，不影响使用，但多少会影响美观。雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI的用车成本不算低，适中的水准。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

这辆车有几个轻微瑕疵，不妨碍正常使用。外观方面，左后翼子板和右后翼子板都有喷漆修复的状况，可能是之前车主使用不慎造成了翼子板的损伤，已经修复了，无伤大雅。内饰方面，在右C柱封边处有变形，主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，有可能是之前维修或更换座椅时留下的痕迹，不会影响正常使用。

车龄不到五年，行驶里程六万公里出头，雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版 国VI整体来看还是非常不错的，外观修复并不影响正常使用，丰富的配置，省心省油的动力，再加上雷克萨斯的好口碑，17.88万的价格确实挺合适的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。