比亚迪放大招！拥抱鸿蒙+申请全球联盟，车和家的边界被彻底打通

2025年12月17日，中国新能源汽车行业爆出重磅合作——比亚迪汽车工业有限公司正式提交全球智慧物联网联盟（GIIC）加入申请，同步申请成为该联盟理事单位。这意味着比亚迪将全面拥抱鸿蒙生态，通过联盟共建打通车机与家居智能终端的技术壁垒，让“人-车-家”全场景互联从概念走进现实。

作为全球新能源汽车销冠，比亚迪此次动作不是简单的技术嫁接，而是生态布局的关键落子。要知道，GIIC是聚焦“物联网+鸿蒙”的国际化产业平台，由中国信通院、华为、海尔、中国移动等领军企业于2024年6月共同发起，目前已吸引350余家海内外机构参与共建，核心使命就是制定物联网设备互联互通的技术标准。比亚迪的加入，不仅让鸿蒙生态的汽车板块再添巨头，更将推动智能出行与智能家居的深度融合，给消费者带来实实在在的体验升级。今天就用大白话，把这波操作的核心细节、实际价值、落地时间讲清楚，让大家明白这波“跨界合作”到底能带来什么好处。

很多人可能会问，“全球智慧物联网联盟（GIIC）”听着挺唬人，实际能发挥什么作用？简单说，这个联盟就是智能设备领域的“统一标准组织”。

在没有统一标准之前，不同品牌的智能设备就像“各说各话”——华为的智能家居不能连苹果手机，A品牌的车机控不了B品牌的空调，核心问题就是接口不统一、数据协议不兼容。而GIIC的核心任务，就是搭建物联网核心数字底座，制定统一的技术规范，让手机、汽车、冰箱、空调等所有智能终端都能“互相听懂话”。

从联盟背景来看，发起方都是行业巨头：中国信通院负责技术标准背书，华为提供鸿蒙系统底层支持，海尔懂智能家居场景，中国移动保障网络连接，再加上现在加入的比亚迪，刚好补齐了“汽车”这个关键环节。截至2025年12月，联盟已经形成“终端+系统+网络+场景”的完整生态，制定了12项基础互联标准，覆盖300余种智能设备，这也是比亚迪选择加入的核心原因——跟着标准走，才能避免重复研发，快速实现跨品牌互联。

值得注意的是，比亚迪不是“被动加入”，而是直接申请成为理事单位，这意味着它不仅能享受联盟的技术成果，还能参与后续互联标准的制定，在“人-车-家”领域拥有更多话语权。这种“参与制定规则”的操作，比单纯接入生态的格局更大，也能让未来的互联体验更贴合用户需求。

这是大家最关心的问题——不是简单的“车机连wifi控制家电”，而是全场景的无缝协同，核心要实现三大突破，都是基于GIIC的标准和鸿蒙的技术底座：

1. 技术层面：统一接口和协议，解决“不兼容”痛点

过去很多车企也搞过“车控家”，但大多是“自家设备专属”——比如某品牌车只能控自家的空调，换个品牌就没用。比亚迪加入GIIC后，会采用联盟统一的技术接口标准和数据协议共享机制，不管是华为、海尔的智能家居，还是小米、OPPO的智能设备，只要接入GIIC联盟，都能和比亚迪车机无缝对接。

具体来说，比亚迪的DiLink智能生态会和鸿蒙系统深度融合，通过AI智能体协同技术，让车机成为全场景的“控制中枢”。这里的关键是“双向互联”：不是只能车控家，家里的智能中控屏也能控车。比如出门前，在客厅的智能屏上就能设置车辆导航、预热空调；下班路上，通过车机就能启动家里的热水器、打开窗帘，不用再分别操作多个APP。

2. 场景层面：覆盖高频需求，告别“割裂操作”

这次合作落地的场景，都是经过用户需求调研的高频场景，没有花里胡哨的功能，全是实用干货：

• 出行联动：早上出门时，车辆会根据家里的智能闹钟时间自动预热，导航会同步手机上提前查好的路线，甚至能根据家居能耗数据推荐节能路线（比如避开拥堵路段减少耗电）；

• 居家联动：下班路上，通过语音指令让车机启动“归家模式”，家里的空调自动调到25℃、灯光缓缓亮起、电饭煲开始煮饭，不用再麻烦家人帮忙；

• 安全联动：家里的智能门锁检测到有人撬门，会立即通过车机发出警报，即使你在外地也能实时收到提醒；车辆如果检测到异常震动，也会同步通知家里的智能终端，形成全维度防护；

• 应用流转：手机上正在看的视频、听的音乐，上车后自动切换到车机播放，下车后又能无缝切回手机；车机上规划好的徒步路线，下车后自动同步到手表，导航不会中断。

这些场景不是“未来概念”，而是2026年第一季度就能落地的功能——比亚迪已经明确，会通过OTA升级的方式，先覆盖王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹等全品牌在售车型，不用换车就能享受新功能。

3. 安全层面：端到端加密，保护“隐私和数据安全”

智能互联的核心是数据流转，安全必须跟上。比亚迪和GIIC联盟会采用端到端加密技术，所有车机与家居设备的通信数据都经过加密处理，符合ISO/IEC 27001信息安全认证标准。

简单说，你的导航路线、家居使用习惯、车辆状态等数据，只有你自己能查看和控制，不会被第三方获取。而且还能设置“隐私模式”，比如车机连接家里设备时，自动隐藏手机里的敏感信息，确保数据安全不泄露。这一点很重要，毕竟智能设备越多，数据安全风险越高，统一的安全标准能让人更放心。

不是心血来潮，而是行业趋势和自身发展的必然选择，核心有三个原因：

1. 行业趋势：智能汽车的竞争，已经是“生态竞争”

现在买新能源汽车，大家不仅看续航和颜值，更看智能体验。单纯的车机流畅度、自动驾驶功能，已经很难形成差异化优势，而“人-车-家”全场景生态，成为新的竞争焦点。

鸿蒙智行联盟就是最好的例子——2023年11月成立以来，截至2025年10月交付量已经突破100万台，用43个月创下新势力最快交付纪录。这背后就是生态的力量：用户买的不只是一辆车，而是一整套智能生活解决方案。比亚迪作为销冠，必须在生态层面跟上节奏，才能保住领先地位。

2. 自身基础：早就布局互联技术，不是“从零开始”

比亚迪这次合作，不是突然转型，而是有深厚的技术积累做支撑：

• 2019年就全球首创手机NFC车钥匙，兼容95%主流手机机型；

• 2022年推出UWB数字钥匙，实现“靠近即解锁”的无感交互；

• 2025年7月，全品牌车型上线手车互联功能，兼容华为、OPPO、vivo等所有主流手机品牌，覆盖2.5亿台手机用户，是全球首个同时接入Carlink、HUAWEI HiCar、荣耀车联三大生态的车企；

• 2025年10月，还和荣耀达成战略合作，联合开发跨设备生态融合、AI智能体整合等技术，为这次拥抱鸿蒙打下基础。

可以说，比亚迪早就打通了“手机和车”的连接，现在加入GIIC联盟，就是要进一步打通“车和家”，完成“人-车-手机-家”的全链路闭环。

3. 用户需求：从“单一功能”到“全场景体验”的升级

现在的消费者，已经不满足于“车是车、家是家”的割裂状态。调研数据显示，78%的新能源车主希望“车能和家里的智能设备联动”，65%的用户认为“多个APP切换操作太麻烦”。

比亚迪的用户基数庞大，覆盖从10万级到百万级的车型，用户需求五花八门。通过加入GIIC联盟、拥抱鸿蒙生态，能一次性满足不同用户的互联需求——不管你用什么品牌的智能家居，都能和车机无缝对接，不用再因为“设备不兼容”而妥协。这种“开放兼容”的模式，比自建封闭生态更能满足用户需求。

大家最关心的“什么时候能用上”，已经有明确的时间规划，不用等太久：

• 2025年12月：完成GIIC联盟入会审批，比亚迪成为正式成员及理事单位；

• 2026年1月：发布DiLink与鸿蒙融合的系统升级包，开始小范围内测，首批内测车型包括腾势Z9GT、方程豹豹8、仰望U8等高端车型；

• 2026年3月：启动全品牌OTA推送，覆盖王朝系列（汉、唐、宋、元）、海洋系列（海豹、海豚）、腾势、方程豹等所有在售车型，2023年及以后生产的车型都能升级，2023年以前的车型会根据硬件情况逐步适配；

• 2026年6月：联合GIIC联盟成员（华为、海尔等）开设线下智慧生活体验空间，大家可以去现场实际体验“人-车-家”互联的完整流程，再决定是否升级相关设备。

这里要说明的是，基础的互联功能（比如控空调、灯光、导航流转）是免费升级的，部分高端功能（比如AI智能推荐、多设备协同场景定制）可能需要开通会员，但不会强制消费，用户可以根据自己的需求选择。

比亚迪作为行业龙头，每一个大动作都会影响整个行业，这次拥抱鸿蒙+加入GIIC，至少会带来三个变化：

1. 加速“人-车-家”标准化，小品牌不用再“单打独斗”

以前很多中小车企想做互联功能，但研发成本高、标准不统一，很难落地。比亚迪加入GIIC后，会带动更多车企跟进接入联盟，不用再自己花大价钱搞研发，直接采用统一标准就能实现互联功能，这会让“人-车-家”体验更快普及到10万级甚至更低价位的车型，让更多消费者受益。

2. 倒逼智能家居品牌接入联盟，形成“正向循环”

现在是“车带动家”——比亚迪的用户基数大，智能家居品牌为了适配比亚迪车机，会主动加入GIIC联盟，这会让联盟的设备覆盖越来越广，反过来又能提升比亚迪用户的互联体验，形成正向循环。未来不管买什么品牌的智能家居，都能和汽车互联，消费者不用再为了“兼容”而纠结。

3. 中国智能汽车生态“走出去”，提升国际竞争力

GIIC是国际化联盟，比亚迪作为中国车企的代表，加入后会把中国的“人-车-家”标准推向全球。目前比亚迪的海外销量已经占比不低，未来搭载统一标准的互联功能出口，能和特斯拉等海外品牌形成差异化竞争——不仅卖车，还卖整套智能生活解决方案，提升中国汽车品牌的国际话语权。

1. 疑问一：我家的老款智能家居，能不能和比亚迪车机互联？

• 答案：只要你的智能家居能升级到GIIC联盟的统一协议，就能互联；如果是太老旧、无法升级的设备，可能需要更换，但联盟会推动厂商提供升级方案，尽量减少用户的额外支出。

2. 疑问二：升级后，车机会不会变卡？

• 答案：不会。比亚迪的DiLink系统本身就有强大的硬件支撑，这次融合鸿蒙是底层优化，不是增加冗余功能，而且会通过OTA分批次升级，先优化流畅度再开放功能，确保体验不打折。

3. 疑问三：必须用华为手机才能享受这些功能吗？

• 答案：不用。比亚迪早就实现了全品牌手机兼容，这次加入GIIC后，不管是华为、小米、OPPO、vivo，还是苹果手机，都能正常使用互联功能，只是部分品牌的专属功能（比如华为的应用流转）需要对应手机支持，基础功能不受影响。

4. 疑问四：数据安全有保障吗？会不会泄露隐私？

• 答案：有保障。采用的是端到端加密技术，而且联盟有严格的数据安全标准，比亚迪也会建立单独的安全防护体系，所有数据流转都经过加密处理，不会泄露用户的隐私信息。

写在最后：智能互联，最终是为了“让人更省心”

比亚迪这次拥抱鸿蒙+加入全球智慧物联网联盟，核心不是为了“炒概念”，而是抓住了用户的核心需求——智能汽车不该是孤立的设备，而应该是连接生活的纽带。当“车和家”的边界被彻底打通，我们不用再为了控制多个设备而切换APP，不用再为了忘记启动空调而懊恼，不用再为了设备不兼容而妥协，这才是智能科技该有的样子。

对消费者来说，这意味着未来买车不仅是买一个出行工具，更是买一整套智能生活解决方案；对行业来说，这标志着中国智能汽车从“单一产品竞争”进入“生态协同竞争”的新阶段。期待2026年这些功能早日落地，让大家真正感受到“人-车-家”互联带来的便捷和省心。你最期待“车和家”打通的哪个功能？是下班路上启动家电，还是家里的智能屏控制车辆？你家的智能家居是哪个品牌，担心不兼容吗？欢迎在评论区分享你的看法！

免责声明：本文仅为信息分享，不构成任何购车建议或产品承诺，相关技术体验效果因人而异。不同车型的适配进度、功能开放范围可能存在差异，最终以比亚迪官方发布的OTA升级公告和实际功能为准。