20万出头，入手准新一手传祺M8宗师，宜商宜家！

自2020年上市以来，传祺M8累计销量突破11万辆，成为国内20万级MPV市场最快达成10万+销量的车型。2023款传祺M8宗师系列在外观、动力、舒适性配置等方面都有升级。相比于2023款 奥德赛 2.0L e-CVT尊享版，传祺M8 宗师系列 获奖次数更多，且外观为中国原创设计，搭载的2.0TGDI发动机在排量、最大功率、最大扭矩方面均有优势，并采用8AT变速箱。而2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版作为这一系列中的高端型号，集中体现了传祺M8的技术和工艺水平，是一款非常出色的MPV车型。目前这辆2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版，是2023年1月上牌的车，跑了4.2万公里，车况很新，报价20.8万，属于比较实惠的价格了。

基础信息

这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.20万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2023年1月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为31.68万，现在的二手车报价是20.80万，相当于开2年多便宜了10.88万。

懂车帝针对这辆车做了多项检测，整体良好，只有轻微的瑕疵，但不影响使用，以下将为您一一呈现。

在外观检测中，这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版在右后翼子板、右后车门、右后尾灯、左后尾灯处都有轻微的划痕，但都已经被修复了，不影响使用。

在内饰检测中，这辆车的四门内饰板和副驾座椅轨道都有轻微的磨损，但不影响使用。

这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版的内饰磨损并不严重，外观有几处划伤，但都已经修复好了，不影响使用。毕竟开两年多的时间，跑的里程数也不少，有磨损属于正常现象。

从以上检测的综合情况来看，这辆车的状态良好，车况近乎全新，可以正常使用。

传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版配备了真皮+仿皮座椅、全景天窗等配置，其中后方碰撞预警和第二排座椅按摩领先同级。在安全方面，标配主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT自动变速箱，换挡平顺，传动效率高。

传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版的轴距是3070mm，优于60%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，优于55%同级车行李厢空间。

跟同级别的车相比，这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版有征途者、威霆、嘉华等，这些车的价格基本都在20万以上，从性价比的角度来看，传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版还是不错的。

养车成本方面，这辆车的油耗大约是8.95L/百公里，平均每年保险费约4700元，保养费约3177元，平均每年花费约13171元，养车成本适中。

这辆车目前的报价是20.8万，预计再行驶2年后可卖16万，约折价21.5%。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。