2021款传祺M8：宜商宜家MPV，6.9万公里，12.68万拿下！

自2017年上市以来，传祺M8累计销量已突破7.5万台，稳居中国品牌MPV市场前列，更创下连续26个月中国品牌MPV保值率第一的佳绩，成为引领市场的“价值标杆”。传祺M8拥有出色的动力系统和舒适的乘坐体验。搭载高效能发动机和先进的变速箱技术，提供强劲而平稳的动力输出。车内座椅布局合理，乘坐空间宽敞，为乘客带来舒适的旅途享受。丰富的配置也是它的一大特点，包括智能互联系统、多功能方向盘等装备，提升了使用的便捷性和科技感。今天我们要看的这辆车是传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版，这辆车目前售价12.68万。

基础车况

这辆车于2021年8月在贵阳上牌，至今行驶了6.9万公里，车源所在地和牌照所在地一致，期间过户过1次，符合国六排放标准。外观为黑色，内饰为深色。

功能配置

在功能配置上，这辆车配有全速域ACC自适应巡航、L2级辅助驾驶、360度全景影像、车道居中保持、道路交通标识识别、前排座椅通风加热、二排电动调节座椅、手机无线充电、语音分区域唤醒识别、手机APP远程控制、64色车内氛围灯、整车智能OTA升级、全车无钥匙进入和启动、双侧电动滑门、电动后尾门、全景天窗、第二排座椅按摩、第二排座椅通风加热、第二排座椅记忆、第二排座椅腿托调节、第二排座椅放倒、前排座椅通风、前排座椅加热、前排座椅按摩、前排座椅记忆、后排液晶屏、12.3英寸全液晶屏仪表、第二排控制面板、行李舱12V电源接口、双区自动空调、自动大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、内后视镜防眩目、雨量感应式雨刷等配置。其中的全速域ACC自适应巡航和L2级辅助驾驶，让驾驶变得更加轻松，能够自动调整车速以维持与前车的安全距离，减轻长期驾驶的疲劳。而64色车内氛围灯和第二排座椅按摩则为乘客带来了更加舒适和愉悦的乘车体验。

空间上，该车长5089mm、宽1884mm、高1822mm，轴距为3000mm，提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。后排座椅可以40:60的比例放倒，行李厢容积从347L扩容到1816L，满足不同出行需求。无论是家庭出游还是商务接待，都能确保每位乘客的舒适度，并有足够的空间存放行李或物品。

动力上，搭载2.0T 252马力 L4发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动变速箱，动力表现充沛，可以满足日常驾驶需求。悬架制动系统方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，配合通风盘式制动器和双活塞卡钳，确保了行车的稳定性和安全性。同时，车辆还配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)，进一步提升了制动性能和操控稳定性。

市场行情与用车成本

根据大数据预估显示，这辆车的市场价格在11.67万至14.17万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、保养情况等因素而异。从市场行情来看，这辆车目前售价12.68万，比较适中。

用车成本上，这辆车的百公里油耗为8.3L，按每年行驶一万公里，油价92号7.85元/L计算，油费约为6488元/年；每年商业保险约4338元；保养费用约3633元/年；这辆车的十年平均用车成本约14459元/年。

优劣势分析

这辆车在功能配置上有明显优势，如同级别领先的第二排座椅按摩和12.3英寸全液晶屏仪表，为乘客带来更加舒适和科技化的体验。在车身尺寸和内部空间方面，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版同样表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。动力上，这辆车的最大扭矩在同级别车型中处于较高水平，确保了车辆在加速和超车时的出色表现。同时，匹配的8挡自动变速箱不仅提升了驾驶的平顺性，也优化了燃油经济性。

不过，这辆车也有不足之处。比如，有车主反映在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，隔音效果有待进一步提升。还有车主认为，虽然整体配置丰富，但在细节处理上仍有改进空间，部分内饰材料的质感和耐用性有待提升。另外，与部分合资品牌MPV相比，传祺M8的品牌影响力和保值率还有一定差距。

综上所述，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版凭借其出色的配置、宽敞的空间和强劲的动力，是一辆值得考虑的MPV。然而，其存在的细节问题和品牌影响力方面的不足，也需要潜在买家在购买前进行充分的了解和权衡。希望这篇文章能够帮助您做出更加明智的购车决策。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。