21年别克GL8陆尊，8万公里一手车，宜商宜家好选择

说到别克GL8，自国内MPV市场刚有“萌芽”之时，别克GL8便已进入国内市场，真正意义上的开拓者，也被称之为“陆地头等舱”。别克GL8系列车型中，ES陆尊系列车型豪华感、舒适感更为出色。今天要说的这辆二手别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，它是否还拥有“战斗力”，咱们往下看。

车辆档案

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是8万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在无锡。2021年03月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为34.32万，而现在的二手车报价是18.58万，相当于开4年多有15.74万的差价。

二手车市场行情

根据大数据显示，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的市场行情价是17.06万-20.57万，而它的报价则是18.58万，虽然价格合理，但显然是有点高的，不占什么优势。

用车成本

经估算，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的10年平均用车成本约是15133元/年，也算是正常水准，毕竟是中大型MPV，还是可以理解的。

功能配置

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型在配置上，标配有全速自适应巡航、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、车联网等配置。在安全上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统等主动安全配置，配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于80%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果平时开车喜欢单手握方向盘，那么在跑高速的时候，打开这个功能，可以不用自己调整车速，系统会根据实际状况去操作，自己开车也会轻松很多；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力性能

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型搭载的是2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款嘉华、2021款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），直接秒杀2021款嘉华、2021款威霆。

驾乘感受与空间

在驾乘感受上，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的轴距是3088mm，优于80%同级车，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于77%同级车行李厢空间。

优势和缺点

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型在MPV里综合表现还是不错的，市场保有量也不少，参考现在18.58万的价格，整体性价比还不错。空间宽敞，适合全家出行，舒适性配置丰富，长途出行也比较舒服。不过，油耗偏高，动力表现一般，而且底盘较硬，会影响部分行驶舒适性。

综合来看，这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型各方面表现的都比较均衡，要不然也不能被称之为“陆地头等舱”，无论是家庭用还是公司用，它都有着不错的适用性，如今花18.58万就能拿下这样一辆中大型MPV，确实不错。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。