14万多拿下二手本田奥德赛，宜商宜家高配之选

MPV现在火了，主要是二孩刚需，不过现在的MPV是真的贵，动辄30万的价格让很多人买的咬牙。所以热爱家庭，又会精打细算过日子的奶爸们，当你想给家里添一台MPV又预算不够时怎么办？一台二手的全面兼顾家用舒适与空间的奥德赛，是不是值得考虑一下？今天这台18款奥德赛2.4至尊，原价31万，现在只要14.38万，比新车便宜16万，而且里程只有5万公里，如此一手好货，且听我慢慢道来。

基本信息

我们要介绍的奥德赛 2018款 2.4L 至尊版，定位是中型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在广州，上牌地是广州。同时截至至今累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI排放标准。2019年1月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为32.82万，而现在的二手车报价是14.38万，相当于开近7年便宜了18.44万。

车况检测

买二手车，车况始终是买家最关注的点。这台奥德赛经过第三方全车深度检测，目前有2处瑕疵，位于左后翼子板和右后翼子板，已通过图片和视频的方式进行了展现，具体瑕疵，还请看下方的详述。

1、左后翼子板，喷漆修复

2、右后翼子板，喷漆修复

除了以上提到的2处瑕疵，其它再无需要注意的地方。连事故排查、火烧、水泡检测都通过了，可放心使用。

车辆配置及性能

奥德赛 2018款 2.4L 至尊版配备了全景天窗、第二排电动调节、L2辅助驾驶、三区自动空调等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的第二排电动调节，第二排座椅的舒适程度，往往决定了一台MPV的品质，这台奥德赛第二排采用航空座椅，并且可以通过电动按键调节位置，前后左右靠背角度想怎么调就怎么调，双层脚托设计，让乘客可以尽情伸展。三区自动空调，照顾每一排乘客的舒适度，都有独立的空调控制按键，体现对人的无微不至的关怀。

动力上搭载了2.4L 直列4缸发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是243N·m，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），优于58%同级车。同时百公里加速时间是11.9s，虽然不算优秀，但也远超2018款夏朗。

内饰

这台奥德赛内饰损伤较少，内饰算得上比较好的车况，内饰主要功能均可正常使用，只有少量磨损痕迹。内饰表面干净整洁，稍微清理打扫即可达到比较好的效果，不影响使用。具体瑕疵项如下图所示。

市场行情与用车成本

目前奥德赛 2018款 2.4L 至尊版的市场行情价是13.67 万- 16.66万，它的报价则是14.38万，报价较便宜，同时它的保值率也较高，因为它的保值率是47.02%，而同级车的保值率仅仅是42.08%。

另外，根据估算，奥德赛 2018款 2.4L 至尊版的用车成本也较低，因为它的用车成本是13356元/年，同级车最低用车成本是12405元/年，最高用车成本是15838元/年。

优势分析

对于家庭用户而言，用车成本一直是大家关注的重点。而奥德赛向来有魔幻空间的称呼，在拉大空间的同时，也能保持良好的燃油经济性。这台奥德赛搭载的2.4L自然吸气发动机，百公里油耗仅7.9L，对于一台七座MPV来说，日常用车成本并不会比一台经济型轿车高出太多，这一点，是很多MPV做不到的。

二手奥德赛哪款最值得买？

目前市场上在售的二手奥德赛，以五代油奥和六代油电混动奥德赛为主，也就是2015款到2021款的车型居多，2015-2018款的油奥搭载2.4L地球梦发动机，匹配CVT变速箱，动力平顺，燃油经济性出色，底盘质感相对松散，有较为明显的塑料感和廉价感，但胜在空间大，座椅舒适度高，尤其是第二排座椅的乘坐体验，是全家人都满意的选择。

2019-2021款属于六代油电混动奥德赛，这一代奥德赛最大的特点就是i-MMD油电混动系统，MMD系统在日常用车中处于绝对的主导地位，内燃机的存在感很弱，整个驾乘体验会更加丝滑柔顺，底盘质感相比油奥有明显提升，包裹性和厚实感明显更好，如果预算够高，混动奥德赛的驾乘体验会更好，但相应价格也会更高，具体如何选择，还是要看您的用车需求和预算为主。

综合来看，这台奥德赛车况良好，外观有两处修复，不影响正常美观和使用。内饰整洁如新，内饰功能完好，配置上这台车属于顶配，第二排航空座椅，双层脚托，电动调节，能给乘客带来良好的乘坐体验。空间方面，奥德赛向来有魔术空间的称号，能很好的满足七人出行的乘坐需求，载人拉物样样精通。动力方面，这台车搭载2.4L自然吸气发动机，油耗仅7.9L，是一个勤俭持家的好伙计。目前售价14.38万，相比新车便宜18万，如此实惠的价格，值得您线下试驾体验。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。