落地近30万，宜商宜家好选择，准新一手传祺M8现在只要18万多？

近年来，国内MPV市场悄然变化，传统合资MPV车型市场份额逐渐被中国品牌MPV侵蚀，来自广汽传祺的传祺M8便是其中之一，作为一款家用兼商务的MPV，传祺M8有着不错的市场反响，经过几年的演化迭代，传祺M8家族也衍生出了多种版本，比如领航系列、大师系列、大师经典系列以及宗师系列等等，丰富的版本也让消费者有了更多的选择。今天要说的这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是一辆不到两年的准新车，累计行驶里程仅为3.9万公里，这辆二手传祺M8报价为18.88万，比新车便宜了6万多，让我们来详细解析一下这辆车的情况吧。

档案信息

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.90万公里，该车符合国VI排放标准。车源地和上牌地都在佛山。2023年07月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为27.40万，现在的二手车报价是18.88万，相当于开2年多便宜了8.52万。

行情与用车成本

根据懂车帝大数据分析，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的二手车行情大致在16.05万至19.12万，而它的报价则是18.88万，价格处于适中的水平，但保值率较高。

在用车成本方面，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的10年平均用车成本大概是13408元/年，与同级别车相比，处于适中的水准。

车况解读

对于二手车而言，车况显得尤为重要。这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版经过懂车帝多项检测，获得了“精品”的等级评定。

在外观检测部分，这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版在右后翼子板处有轻微变形，除此之外，再无其他异常项目。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

功能配置

在配置方面，这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配备了全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、第二排座椅按摩、手机无线充电、第二排座椅按摩等丰富配置。在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

动力性能

在动力部分，这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，最大输出功率是185kW，最大扭矩是400N·m，NEDC综合油耗是8.54L/100km，WLTC综合油耗是8.95L/100km，动力表现强劲，优于65%同级车。

空间

在空间部分，这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的轴距是3070mm，优于91%同级车，同时，后排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积可从516L扩容到1586L，能够容纳更多物品，满足家庭出行需求。

内饰

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。

优缺点分析

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的优点在于其强大的动力系统和宽敞的空间，非常适合家庭使用和商务接待。同时，内饰豪华舒适，配置丰富，为乘客提供了优质的乘坐体验。然而，作为一辆主打舒适性和豪华感的MPV，它的燃油经济性可能并不是最优秀的，油耗可能会相对较高。另外，维护和保养成本也可能较高。

总结

综上所述，作为一款家用兼商务的MPV，传祺M8经过市场检验已获得了不错的用户口碑，不少用户选择了传祺M8作为家庭出行的工具，也有企业采购传祺M8作为商务接待用车，这也从侧面反映了传祺M8的可靠性。今天说的这辆传祺M8是一辆不到两年的准新车，累计行驶里程仅为3.9万公里，整体车况保持的较好，价格方面比新车便宜了6万多，相比新车来说还是有一定性价比的。如果您正好需要一辆家用兼商务的MPV，那么这辆传祺M8值得考虑。

以上就是关于这辆二手车的部分分享，如果您想进一步了解这辆车，可以通过懂车帝平台获取更详细的信息。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。