13万多入手经典，宜商宜家好选择——二手丰田皇冠

丰田品牌在日本被称为“国民车”，而丰田皇冠更是品牌旗下的经典之作。自1957年第一代皇冠问世以来，它就以其卓越的品质和独特的魅力，成为了日本皇室和政府机构的御用座驾。历经数十年的技术积淀与品牌传承，皇冠已不仅仅是一款车型，更成为了丰田品牌精神的象征。时至今日，每当人们提及皇冠，都不禁会联想到那些早期进口的丰田车，它们凭借过硬的品质赢得了国人的认可。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手皇冠，让我们一起来看看，这辆曾经的“国民车”代表作，如今表现如何。

首先来瞧瞧这辆二手皇冠的基本信息，该车具体版本为——2018款皇冠2.0T运动版。该车首次上牌时间为2018年12月，上牌地为汕尾，表显里程12万公里，有过一次过户记录。新车指导价为28.98万元，而现在的二手车报价为13.8万元，相比新车价格便宜了15.18万元。

在选购二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆皇冠总体表现较为良好，仅有两处瑕疵，具体为左后翼子板和右后翼子板有过喷漆修复。这类瑕疵一般都属于车身覆盖件，日常开车难免会发生剐蹭，只要不是重大事故导致的问题，通常都不会影响车辆的安全性。接下来我们看图认识一下这些瑕疵的具体位置。

左后翼子板有过喷漆修复

右后翼子板有过喷漆修复

除了外观检测，在内饰检测中，该车存在2处瑕疵需要注意。具体为主驾座椅和主驾座椅有改装痕迹。至于如何判定这些瑕疵属于改装而非其他问题，其实很简单，您可以想一下，如果您买了一辆新车是不是也会给他装个座套，换个自己喜欢的脚垫呢？对车辆的使用或多或少都会有些个性化定制，那么有一些磨损和改动也是情理之中了。接下来，我们将为您展示这些瑕疵的具体实拍图。

主驾座椅有改装痕迹

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

左车顶边梁，喷漆修复

后围板，变形

主驾座椅滑轨，拆卸痕迹

副驾座椅滑轨，拆卸痕迹

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置方面，这辆皇冠配备了全车无钥匙进入、双区自动空调等实用配置。其中全车无钥匙进入这一配置让车辆使用更加方便，不用随时把钥匙拿出来按按键，文明点说提升了用车便利性，通俗点讲就是钥匙在兜里或者包里不用拿出来就可以直接开门。而双区自动空调则照顾到了不同乘客的舒适度，温度之战从此停止。

动力部分，该车采用2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米。在后驱布局和8速手自一体变速箱的配合下，这辆皇冠的百公里加速时间为7.7秒。这里需要提及的是，虽然很多人认为变速箱档位数量越多越好，但其实这不是衡量变速箱好坏的唯一标准，8AT变速箱已经非常优秀了，不必过分追求10AT或者12AT。

接下来，我们探讨一下这辆二手皇冠的用车成本、市场行情和价格分析。首先，我们估算了这辆车的年均综合用车成本，大约为每年1.3万元左右。当然，这个数字会根据用车强度和环境等因素有所变动。

当前市场上，这款皇冠的二手车价格区间在12.63万至15.77万元之间。而该车的报价为13.8万元，处于合理区间之内。值得一提的是，这辆车在近三年内的价格相对稳定，这也增加了它作为一款保值车型的吸引力。

选择购买哪款车，每个车都有优缺点，只有适不适合，没有好不好。通过懂车帝大数据分析，为您梳理这款车在市场上的表现，帮您判断这款车是否真的物有所值。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。