25万多拿下丰田汉兰达，油电混合四驱，顾家好选择

汉兰达是丰田旗下一款中大型SUV，自2000年第一代车型发布以来，历经五代的发展与进化，深受全球消费者的喜爱。汉兰达的历史可以追溯到丰田在1997年发布的RTS（Rugged Tough Sporty）概念车，该车结合了越野性能与都市时尚感，受到了市场的广泛关注。2000年，基于RTS概念车设计的第一代汉兰达正式发布，它凭借卓越的性能和合理的价格迅速赢得了消费者的青睐，并在全球范围内取得了巨大的成功。今天咱们聊一聊汉兰达的二手车市场，以懂车帝的风格撰写一篇二手车单车讲解文章，希望对车友们有所帮助。

今天介绍的这款汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座，是2022年的新车，从外观看非常新，内饰也是比较新的，车源地是潍坊，上牌地是潍坊，表显里程3.30万公里，新车指导价是34.88万，二手车报价是25.58万，过户次数0次，车身颜色是黑色，排放标准国VI。

车况是非常重要的参考指标，如果车况好的话，价格相应会高一些，如果车况一般，则价格会大打折扣。咱们先看看车辆的外观情况，车辆的外观完好，没有剐蹭和修复痕迹，应该是原车主使用过程中比较爱惜。车辆的内饰也比较新，没有明显折旧的痕迹，功能使用良好，主要功能都可以正常使用，内饰表面干净整洁，没有明显瑕疵。

二手车一车一况，一况一价，价格差异大，行情不好把握，懂车帝为您提供了市场行情参考。本车在二手车市场上的行情大致在22.62万至27.72万之间，本车的报价25.58万，报价在正常范围内。本车的热度比较高，预计30天内售出，看车的朋友可能不少，价格上可能没有优惠。本车是准新车，折旧费较少，车况较好，没有过户记录，里程较少，这些都属于本车的加分项，会适当提高车辆售价。综合各项因素，本车的价格还是比较合理的。

用车成本也是车友比较关注的因素，懂车帝对这款车进行了分析，从同级车的用车成本来看，这款车的用车成本适中，每年用车成本约11578元（按每年行驶1万公里计算），空调温度适宜的时候，不用开空调，油耗会更低，北方地区，冬天开空调，油耗会稍微高一点。

车况是二手车选买的最重要考量因素，如果车况不好，再低的价格车友也不会选买，下面咱们看看这款车的车况怎么样。从车辆外观来看，车辆外观完好，没有剐蹭和修复痕迹，外观完好，没有剐蹭，应该是原车主使用过程中比较爱惜。从车辆内饰来看，内饰比较新，没有明显折旧的痕迹，功能使用良好，主要功能都可以正常使用，内饰表面干净整洁，没有明显瑕疵。从车辆动力来看，动力较强，提速较快，可以满足大部分日常驾驶需求。从车辆底盘来看，底盘较稳，行驶过程中稳定性较好。从车辆涂装来看，车辆涂装完好，没有剐蹭和修复痕迹。总体来看，车辆的车况还是不错的，当然，车况好不好，还需要车友实地验车，仔细检查确认。

懂车帝对这款车的功能配置进行了分析，总结了这款车在功能配置方面的优缺点，以便车友全面了解这款车的综合情况。这款车主要有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先。动力方面，2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，电动四驱更适合公路驾驶表现。空间方面，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅。这款车的动力和空间表现较好，功能配置也不错，领先于同级车的平均水平。

这款车有哪些亮点呢？这款车主要有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先。这款车的动力和空间表现较好，功能配置也不错，领先于同级车的平均水平。这款车的动力强劲，提速快，空间宽敞，乘坐舒适，功能配置也不错，特别是车道居中保持和前排座椅通风，领先于同级车。这款车的新车售价34.88万，现在二手车售价25.58万，价格也比较合适。

综上所述，这款汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座属于中大型SUV，车况较好，车辆外观内饰都没有瑕疵，动力较强，空间较大，配置较好，新车售价34.88万，现在二手车售价25.58万，价格也比较合适。这款车主要有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先。这款车的动力和空间表现较好，功能配置也不错，领先于同级车的平均水平。这款车的动力强劲，提速快，空间宽敞，乘坐舒适，功能配置也不错，特别是车道居中保持和前排座椅通风，领先于同级车。需要注意的是，没有看到车辆检测报告，实际车况还需要根据车辆实况确定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。