一手准新别克GL8：23款ES陆尊，23.8万宜商宜家

作为别克品牌旗下的重点车型，别克GL8自1999年面世以来，历经五代演变，在中国市场上赢得了广泛的认可与好评。它不仅定义了中式MPV的标准，更成为了商务与家庭出行的理想选择。别克GL8的成功，源于其对市场的深刻洞察与对细节的极致追求。它以其宽敞舒适的乘坐空间、卓越的驾乘体验以及丰富的智能科技配置，满足了消费者对于高品质出行生活的追求。今天要介绍的这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型，上牌时间不久，到现在也才使用了1年2个月，跑了4万公里，整体还是很新的，报价23.8万，属于比较实惠的价格了。

基础车况

这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型，定位是大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在芜湖。2023年7月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为34.75万，现在的二手车报价是23.8万，相当于开1年2个月便宜了10.95万。

配置与安全

这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型的配置还是不错的，配备了全速自适应巡航、手机App远程控制、双区自动空调等配置，其中手机App远程控制和双区自动空调同级领先。在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

值得一提的是，这辆车配备的全速自适应巡航，系统可以根据实际的驾驶环境来调整车速，不用驾驶者自己调整，开起来会更轻松；而手机App远程控制，可以通过手机APP去控制车辆，夏天提前打开空调，坐进去不会觉得热。

动力性能

在动力方面，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2023款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.0L（WLTC标准），优于80%同级车。

与同级车相比，动力强劲，不仅能够满足日常驾驶的需求，还能在高速行驶时提供充足的加速能力。同时，9AT手自一体变速箱的使用，使得换挡更加平顺，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性。

空间

作为一款MPV，空间自然是强项。这辆车的长宽高轴距分别是：5219x1878x1805mm，轴距3088mm，优于94%同级车。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于94%同级车行李厢空间。

较大的空间，可以满足全家出行的需求，无论是载人还是载物，都能轻松应对。同时，后排座椅的可调节角度，也能让乘客在长途旅行中找到最舒适的坐姿。

市场行情与用车成本

这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型的市场行情价是23.21万-27.27万，它的报价则是23.80万，报价偏低，性价比较高，同款二手车中比较占优势，是一个不错的选择。

这辆车10年平均用车成本是11883元/年，是正常水准。

优势与缺点

买二手车，最担心的就是对车况不了解，我们先来看看这辆车有哪些优势和缺点。

这款车的优势主要体现在以下几个方面：

首先，作为别克GL8家族的一员，它继承了GL8系列一贯的舒适性和可靠性。无论是作为商务用车还是家庭用车，都能提供出色的乘坐体验。

从配置来看，ES陆尊2.0T舒适型配备了诸如多功能方向盘、真皮座椅、电动调节座椅、自动空调等配置，提升了驾乘的舒适性和便利性。

动力方面，2.0T发动机搭配48V轻混系统，不仅动力充沛，而且燃油经济性较好，适合长途驾驶。

缺点方面，主要可能在于个别用户反映的噪音问题和变速箱顿挫感。此外，由于是改款车型，部分用户可能会对新车价格有所期待，这也可能影响到二手车市场的评估。

综上所述，作为一辆2023年的二手别克GL8 ES陆尊2.0T舒适型，它的主要优点在于继承了GL8系列良好的口碑和市场认可度，配置丰富且实用，动力性能也表现出色。不过，也需要注意潜在的噪音和变速箱问题，以及可能因新车改款带来的市场价格波动。在评估这样一辆二手车时，除了车况、里程数和过户次数外，还应特别关注车辆的维护记录、是否有重大事故历史，以及内饰的磨损程度等细节，这些都将影响到车辆的价值和未来的使用体验。

以上就是对这款二手别克GL8的介绍，如果您感兴趣，不妨亲自试驾一番，感受一下它的魅力所在。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。