18万多拿下准新途昂，宜家宜商，这大块头SUV怎么样？

大众途昂是上汽大众推出的大型SUV，作为一款拥有宽敞空间、丰富配置的七座SUV，它在市场上受到了不少消费者的青睐。途昂的诞生也填补了大众品牌在中大型SUV市场的空白，进一步完善了大众的产品线。今天要说的这辆途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版为当年的次顶配车型，如今只要18.68万就能拿下这辆行驶只有3.6万公里的准新车，是不是觉得很划算？

基本信息

途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版，新车含税价为35.20万，现在的二手车报价是18.68万，2021年11月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是贵阳。同时累计行驶里程是3.60万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以配置也比较丰富。途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版配备了真皮座椅、全景天窗、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、自动驻车、3种驾驶模式选择、三区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较贴心的设计；而全速自适应巡航则可以极大程度的减轻长时间开车的疲劳感。

空间上，2980mm轴距优于77%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积可从286L扩容到2415L，优于69%同级车行李厢空间。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.4L（NEDC标准），优于41%同级车。

内饰

途昂的内饰主打舒适和实用性，同时在细节之处又做了一些精致化处理。图为途昂的内饰图，供大家参考。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版的市场行情价是18.68万-23.16万，它的报价则是18.68万，价格上有优势，同时58.47%的保值率也高，同级车的保值率仅是47.60%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是17720元/年，途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版是13433元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

途昂的优势之一在于其宽敞的内部空间，作为一款中大型SUV，无论是乘坐空间还是储物空间都表现得相当出色。其次，途昂的配置较为丰富，无论是舒适性配置还是智能互联功能，都能满足大多数消费者的需求。另外，途昂搭载的发动机动力表现不错，可以满足日常驾驶需求。

不过，途昂也存在一些不足之处。由于车身较大，油耗相对较高，在不好的路况下，油耗可能会更高。此外，虽然配置丰富，但部分配置的实际使用频率可能不高，对于追求性价比的消费者来说，可能会觉得有些浪费。

这辆途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版属于当年的次顶配车型，配置丰富且实用。车辆搭载的发动机和变速箱组合提供了充沛的动力输出，使得车辆在日常使用中更加得心应手。车身尺寸宽敞，内部空间充足，无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色。车辆还配备了诸如电动后尾门、全景天窗等舒适性配置，进一步提升了驾乘体验。

而且，这辆途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版行驶里程仅为3.6万公里，属于轻度使用的二手车，整体车况应该保持得比较好。车辆符合国VI排放标准，具有较好的环保性能。综合来看，如果价格合适，这辆途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版是一款值得考虑的二手车选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。