16万拿下宜商宜家神器！21年别克GL8陆尊版，9.8万公里正当年

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了4年，跑了9.80万公里，售价16.38万，价格稍高，不是特别划算。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是16.38万，2021年05月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。至今累计行驶里程是9.80万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、3种驾驶模式可选、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于57%同级车。

其中OTA升级可以让车机与时俱进，做到常用常新；而全速自适应巡航打开以后，系统会根据行车环境去调整车速，全程不需要车主自己调整，开车也会更轻松。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8秒，整体动力表现不算优秀，但作为家用车完全没问题。同时百公里油耗7.9L（NEDC标准），优于80%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价较高，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是15.09万-18.24万，它的报价是16.38万，价格上不太占优势，不过它59.66%的保值率偏高，因为同级车的保值率是52.73%。

据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是13920元/年，最高是16498元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15238元/年。

优势和缺点

优势：别克GL8的知名度还是不错的，市场欢迎度高，保值率也高。加上这款车的里程值小，使用时间短，配置丰富都为它的价值提高了保障。价格尚可，属于市场行情价中较高的报价，车子本身过手一次，后期还要考虑再次转让带来的折价问题。

缺点：使用过程中同级车最低用车成本是13920元/年，最高是16498元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15238元/年，用车成本也高。此外，当前车市行情来看，美系车稍微有点边缘化，后续的售后保障是个问题，要考虑后期维修保养费用。

每个人买车的需求不同，所以选择的车型也不同。买这车图的就是舒服，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型配置到位，舒适度有保障，适合全家出行。只是价格略高，用车成本也大，还是要综合考虑。毕竟美系车的售后在国产车的打压下，表现并不好，这些都要考虑进去才是合格的车主。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。