24万多拿下本田奥德赛四座版，宜商宜家，享受头等舱待遇

要说本田奥德赛绝对是MPV市场的常青树了。从2005年广汽本田引入第一代奥德赛，奥德赛就凭借时尚的外形和宽敞的车内空间，以及轿车般的操控性能，赢得了不少用户的青睐。经过几代车型的更新，奥德赛也从原来的偏商务的定位，逐渐变成了如今更注重家庭用车体验的MPV。而咱们今天要说的这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版，可以说是奥德赛家族里的“大床房”车型了，四座的布局，给了第二排乘客更加尊贵的乘坐体验。新车含税价48.01万，2023年12月首次上牌，至今行驶里程仅1.8万公里，报价却只有24.5万，感兴趣的朋友可以滑下去看看～

基础车况

这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版，新车含税价为48.01万，现在的二手车报价是24.5万，2023年12月首次上牌，至今行驶里程仅1.8万公里，不到2年开了不到2万公里，基本就是准新车的状态！

它的定位是中型MPV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是福州。同时至今过户0次，也没有出过重大事故，整车的状况非常完好。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版配备了全速自适应巡航、后排智能触控系统、第二排座椅按摩、车联网、L2辅助驾驶、抬头显示系统、手机无线充电、单色车内氛围灯等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于57%同级车。

其中的全速自适应巡航对于经常开车的朋友来说一定是个好帮手，在高速上打开这个功能，不用一直脚踩油门，可以很大程度的缓解开车疲劳；第二排座椅按摩也是MPV车型比较常见的配置了，工作劳累了一整天，坐车里打开座椅按摩，也是一种享受。

动力性能，搭载了2.0L直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.2L（WLTC标准），优于78%同级车，燃油经济性非常高。

内饰空间

这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版的内饰采用真皮+仿皮座椅，有很好的质感，同时因为是四座的布局，所以第二排乘客的空间体验会非常舒适。

市场行情与用车成本

奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版的市场行情价是24.67万-28.97万，它的报价则是24.5万，报价低于市场行情价，加上车子的里程很低，只有1.8万公里，各方面都很新，所以性价比很高。

这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版，10年平均用车成本是12680元/年，100多万的车，油耗只有6.2L，很低了，所以用车成本也合理。

优势和缺点

优势方面，这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版有着MPV车型应有的宽敞空间，尤其是四座的布局，让第二排乘客有着极为舒适的乘坐体验。同时，车子使用不多，只有1.8万公里，整体很新，用车成本也合理。

缺点方面，奥德赛的隔音效果一般，会有点发动机噪音。还有就是熊孩子玩电动门的时候，如果不加以制止，可能会夹到手指之类的小物件，家长需要注意看护。

总的来说，这辆奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版是一辆保养得宜，使用不多的准新车况二手车，四座的布局更是比较少见，有这方面需求的朋友，可以线下看看～

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。