17万拿下别克GL8陆尊：宜商宜家，奶爸的移动城堡

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以保值率一直不错。这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，是2021年上牌的车子，跑了12.48万公里，过户1次，报价16.98万，虽然看着不高，但性价比并不算高。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是16.98万，2021年10月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在徐州，上牌地是徐州。同时至今累计行驶里程是12.48万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，它配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、3种驾驶模式选择、手机无线充电、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于57%同级车。

其中的手机无线充电是个比较方便的配置，不用数据线，把手机放上去就可以；而前方碰撞预警则是一个贴心的配置，当系统感知到会有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8秒，动力表现中规中矩，同时百公里油耗7.9L（NEDC标准），优于80%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是15.72万-18.72万，它的报价是16.98万，虽合理，但不高，同时它的保值率也高，也与它的热度有关。

据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是13112元/年，最高是16680元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15528元/年，所以偏高。

优势和缺点

优势：别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置比较丰富，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊。同时还有全速自适应巡航、自动泊车入位、3种驾驶模式选择、手机无线充电、单色车内氛围灯等配置，安全性有保障，操作也很便捷。加上别克GL8一直是市场热门的车型，保值率高，入手不亏。

缺点：里程数偏高，已经是两保一过户的车子，后期的维修和保养成本会比较高。MPV的使用场景主要是商务和全家出行，家用的话，抛去油耗和保养不说，光是停车都比较麻烦。而且别克GL8的底盘一直被吐槽，太软，转弯的时候会有很大的甩尾感，乘坐体验差，买车之前需要充分衡量下优缺点。

每个人买MPV的需求都不同，有的人看中大空间，有的人家用为主，有的是商务接待。别克GL8早期主要是商务接待，后来全家出行也适用，才火了起来。这款别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置确实不错，不过里程和过户次数都挺高，还是要实际体验后，再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。