12万多拿下21年别克GL8，9万公里一手陆上公务舱，宜商宜家！

说到别克品牌，其最早可追溯到1904年，别克品牌由大卫·邓巴·别克（David Buick）创建，但随后公司陷入了困境。1904年下半年，马车制造商威廉·杜兰特（William Durant）看中了别克的潜力，并购买了该公司。1908年，杜兰特成立了通用汽车公司，并将别克品牌作为基石，推动了公司的快速发展。同年，别克汽车的产量达到了8820辆，居美国第一位。随着通用汽车公司的扩大，别克部成为公司的第二大部门，专注于设计制造中档家庭轿车。好了，有关别克公司小知识分享完毕，今天我们将为大家带来一辆二手别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 尊贵型，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

基础车况

本次我们要介绍的是一款别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 尊贵型，是一种黑色的两驱汽油MPV，符合国VI b排放标准。此款车型的新车指导价为27.99万，而当前的二手车报价为12.98万，于2021年6月在遵义上牌，并且车源所在地也在遵义，至今累计行驶里程约为9.10万公里。此车目前是一手车，未曾有过过户记录。接下来，让我们深入探索这辆二手车的详细状况。

车况检测报告

在二手车市场中，车况的透明度往往是买家最为关心的问题。对于这一点，我们提供了全面的车况检测报告，旨在消除您的购车疑虑。这份报告详细涵盖了车辆的外观、内饰、事故排查等多个方面的检查情况，让您能够从云端就能初步感受到车辆的真实状况。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:右后翼子板。

在内饰检测部分，经过对内饰和主要功能检测，有1项问题需注意，具体是脏污:顶棚。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

事故检测排查情况：23项通过，1项瑕疵，具体为内侧变形:左侧底边梁。

火烧检测情况：7项通过，没有火烧问题。

泡水检测情况：5项通过，4项瑕疵，具体是锈蚀:座椅，拆卸痕迹:主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨，脏污:顶棚。

由以上的检测报告可得知，整车车况表现还是可以的，车辆瑕疵都属于车身覆盖件，整体并不影响车辆的正常使用。

车辆配置及性能

在配置方面，这辆车表现的中规中矩，配备有全车无钥匙进入、远程启动、定速巡航、前后驻车雷达、单色车内氛围灯等配置，其中的全车无钥匙进入功能极大的拓展了车辆使用的便利性，不用随时把钥匙拿出来插入孔内，只需要携带钥匙靠近车门，即可实现车门锁的自动开启，当离开车辆一定距离后，车门会自动上锁。单色车内氛围灯虽然只有单色显示，但也为车内带来了不一样的氛围感，仿佛您置身于一个光华璀璨的星空中，体验到一种不同寻常的舒适和愉悦。

动力部分，该车采用2.0T 237马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩350(N·m)，百公里加速时间：9.5(s)，NEDC综合油耗为7.9升。

市场行情及用车成本

在二手车市场，每辆车都有其独特的价格轨迹，受车龄、里程、保养等诸多因素的影响。根据大数据预估显示，这辆车的市场价格在13.13万至16.37万之间，而当前的报价为12.98万，这一价格不仅凸显了车辆的性价比，也给予了买家更大的实惠空间。

在用车成本方面，此款车的年均综合用车成本大约为每年1.3万元左右。需要注意的是，实际费用支出可能会因个人驾驶习惯、用车频率等因素有所变动。

优劣势分析

选购车的时候，除了看车子本身的价格，还要综合衡量这款车在同级别竞品中的表现，这样才能做出更客观的判断。为此，我们基于大量数据，分析了这辆车在安全性、动力和空间三个方面与同级别竞品的对比情况。

总结：以上，就是我们对这辆二手别克GL8的一个完整介绍了，整体表现还是不错的，您可以结合整车的实际情况来判断这辆车是否满足您的用车需求。

在二手车市场中，每辆车都有其独特的状况与故事。今天介绍的这辆二手别克GL8，整体来看，此车在市场中表现良好，车况正常。在价格方面，此车当前报价为12.98万，相较于同级别车型，价格比较美丽，车辆经过检测，并提供了完整的检测报告，整体车况是可见的，未发现影响车辆安全行驶的瑕疵项，如果您正在寻找一辆性价比不错的二手MPV，那这辆二手别克GL8还是值得您考虑的。

本文所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要结合车辆实际情况进行综合参考，希望本文能够帮助您更加了解这辆车，祝您购车愉快！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。