13万多拿下别克GL8，宜商宜家，告别出行焦虑！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了4年，跑了9.20万公里，报价13.68万，价格偏高了。

基本信息

这辆别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型，定位是中型MPV，车身外观颜色是咖啡色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是9.20万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在昆明。2021年08月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为30.62万，现在的二手车报价是13.68万，相当于开近4年便宜16.94万。

具体配置信息

虽然是2021款的车，但配置并不少，别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型配备了全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，而且配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于62%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒，从而避免危险的发生。

空间上，2900mm轴距优于50%同级车，同时后排可整排放倒，行李厢容积可从475L扩容到1605L，优于69%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），优于75%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

不过，别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型的报价较高，因为它的市场行情价是11.77万-14.44万，报价则是13.68万，价格上不占什么优势，不过它59.66%的保值率偏高，因为同级车的仅是52.66%。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是14973元/年，最高是17691元/年，别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型是15473元/年，算是正常水准。

优势和缺点

优势：别克GL8的名气大，市场知名度高，保值率也高。加上这辆别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型的配置丰富，全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、第二排电动调节等配置都有，空间宽敞，舒适度高，也适合家用。

缺点：价格较高，不太占优势，毕竟现在的二手MPV选择性也多，包括新能源车型也可以考虑一下。GL8的底盘硬，噪音大，保养费用高，这些都是使用过程中的问题，买车之前需要充分衡量下优缺点。

曾经的MPV，都是各车企推出的衍生产品，而别克GL8从一开始，就是MPV，还是高端MPV，自然更懂MPV。这辆别克GL8 2021款 陆上公务舱 652T 尊贵型，确实有着MPV该有的舒适，也有着不错的空间，配置也不低，只是价格偏高，需要慎重考虑。毕竟现在二手MPV也多，包括新能源MPV也可以考虑一下，对比着来，也能买的更舒心。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。