22万拿下大众途锐，3.0T V6引擎，宜商宜家之选

途锐于2002年推出，是大众汽车进军豪华SUV市场的首款车型，它的诞生标志着大众品牌在豪华与性能方面的全新突破。作为一款旗舰SUV，途锐集大众汽车的精湛工艺、先进技术以及豪华配置于一身，展现了大众品牌在技术研发和制造实力。今天这辆途锐2019款3.0TSI锐锋版于2018年12月首次上牌，到现在跑了有14.8万公里，用得不少，不过价格也够香，感兴趣的老板可以瞧一瞧。

基本信息

这辆途锐2019款3.0TSI锐锋版，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是14.80万公里，该车符合国V排放标准。

车源地和上牌地都在上海。2018年12月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是77.52万，而现在的二手车报价是21.98万，相当于开近7年便宜了55.54万。

具体配置信息

途锐2019款3.0TSI锐锋版的配置比较丰富，配备了全速自适应巡航、空气悬架、L2辅助驾驶、手机无线充电、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于95%同级车。

其中的空气悬挂，可以调节悬挂的软硬和高低，不仅提高行车的舒适度，还可以轻松应对各种复杂路况；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上，搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率是340kW，最大扭矩是450N·m，百公里加速时间是5.9s，这样的动力表现，不仅可以满足日常所需，还能偶尔追求一下刺激感，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。

空间上，2899mm的轴距优于50%同级车，同时第二排座椅可以40:20:40比例放倒，行李厢容积可从810L扩容到1800L，优于90%同级车行李厢空间，二排座椅放倒以后，可以躺在里面睡觉，非常惬意。

内饰

稍微有点使用痕迹，不影响使用

市场行情与用车成本

这辆途锐2019款3.0TSI锐锋版的市场行情价是21.67万-27.12万，它的报价则是21.98万，报价偏低，同时它的保值率也比较高，同级车的保值率是46.08%，它的保值率是56.3%，所以从保值率来看，它也占有很大优势。

据估算，途锐2019款3.0TSI锐锋版的用车成本也低，因为同级车的最低用车成本是19786元/年，最高是27726元/年，途锐2019款3.0TSI锐锋版是21655元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：途锐的驾驶辅助配置比较全面，可以做到日常驾驶的轻松便捷。座椅通风加热功能齐全，可以做到冬暖夏凉。并且座椅支持多种调节，能够最大程度的满足不同人的乘坐习惯。动力强悍，非承载式车身也可以做到越野不糊弄。价格相对来说比较实惠，毕竟是一辆原装进口大众。

缺点：大众途锐外观设计中规中矩，没有太强的辨识度，看起来就像是大号的途观，车身尺寸较大，停车稍微有点困难。车内木纹装饰设计略显老气，不符合当下流行趋势。部分按钮操作繁琐，不如直接采用触摸屏集成。后排空间略小，长途旅行可能不太舒适。隔音效果一般，高速行驶时噪音较大。保养费用较高，且部分配件价格昂贵。燃油经济性一般，油耗相对较高。

想体验一把德系豪车的朋友们，预算如果卡的不是很严，那这辆途锐还是可以考虑一下的。不论是外观造型还是内饰的豪华感营造的都挺不错，驾驶质感也属于同级别车型中的佼佼者。3.0T的发动机也可以做到随时有越野的心就能随时去越野。这一款的价格比较实惠，不过里程值也不算低了，还请细看实车，多多考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。