17万多拿下20年别克GL8，宜商宜家舒适升级

说到别克品牌，其最早可追溯到1904年，别克品牌由大卫·邓巴·别克（David Buick）创建，但随后公司陷入了困境。1904年下半年，马车制造商威廉·杜兰特（William Durant）看中了别克的潜力，并购买了该公司。1908年，杜兰特成立了通用汽车公司，并将别克品牌作为基石，推动了公司的快速发展。同年，别克汽车的产量达到了8820辆，居美国第一位。随着通用汽车公司的扩大，别克部成为公司的第二大部门，专注于设计制造中档家庭轿车。好了，有关别克公司小知识分享完毕，今天我们将为大家带来一辆二手别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

基础车况

本次我们要介绍的是一辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型，外观颜色为银灰色，2020年8月在南京上牌，行驶里程为4.88万公里。这辆车的新车指导价为29.99万元，目前二手车报价为17.98万元，过户次数为0次。

车况解读

二手车与新车的一个重要区别在于，每辆二手车都有其独特的车况。今天，我们先来了解一下这辆二手别克GL8的基础车况。在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜，在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板剐蹭、右后翼子板喷漆修复。接下来，我们将为您展示这些瑕疵的具体实拍图。

左后翼子板存在剐蹭

右后翼子板存在喷漆修复的痕迹

在内饰检测部分，该车还是存在一些明显使用痕迹的，具体的瑕疵项分别为：主驾座椅磨损、副驾座椅磨损、顶棚改装、主驾座椅磨损、副驾座椅磨损。至于这些瑕疵的实拍图，下面我们将为您一一展示。

主驾座椅和副驾座椅存在磨损

顶棚存在改装痕迹

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

车辆配置及空间

在配置部分，这辆车配备了织物座椅、单天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表和三区自动空调同级领先。可能有人会说，这都2025年了，织物座椅有点拉低档次啊！但是从实用角度来说，织物座椅透气性良好，乘坐舒适，且更耐磨，不易留下划痕，更容易保持车内空气流通，减少异味的产生。当然，每个人对座椅材质的需求不同，有的人可能更看重座椅的豪华感或触感，对于这些人来说，皮质座椅可能会更具吸引力。总之，两种材质各有利弊，喜不喜欢就看个人了。

动力信息

在动力部分，该车采用2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），优于71%同级车。看到这可能有人会说，NEDC综合油耗不靠谱，真实的油耗肯定要比这个高。持这种观点的人不是没有道理，毕竟NEDC测试规程是在固定的模拟环境下，按照设定好的工况进行循环测试，不能完全代表复杂的实际驾驶环境。简单的说就是，NEDC综合油耗只能作为参考，真实的油耗还是要考虑到车主的驾驶习惯、用车环境等多种因素。

市场行情与用车成本

当前市场上，这款二手别克GL8的行情大致在17.03万至20.61万之间，当然，市场行情价和最终成交价是有差异的，具体售价会受到车辆状况等因素的影响。在用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约1.4万元左右，当然，实际费用支出还是会根据车主的用车情况有所变动的。

总结

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。