17万多拿下本田艾力绅，宜家宜商的混动MPV之选

MPV市场的竞争日益激烈，各大车企都在努力打造自己的王牌车型，以求在这一细分市场中占据一席之地。而作为日系品牌的代表，本田艾力绅一直以其卓越的性能和合理的价格赢得了消费者的青睐。今天我就为大家带来一辆二手艾力绅，让我们一起来看看它是否依然拥有那种魅力。

今天为大家带来的这款艾力绅是2019款2.0L锐·混动豪华版，表显里程为10万公里，上牌日期是2021年3月，车牌所在地是兰州。这款车新车指导价为30.98万，而现在的二手车报价为17.2万，相比新车价格便宜了13.78万，无疑为消费者提供了更为经济的选择。

在选择二手车时，车况始终是买家关注的重点。为此，我们细致梳理了这辆车的各项状况，以便您做出更准确的判断。首先，在外观方面，这款车采用了双色车身设计，整体外观保持得相当不错。车身经过全车深度精洗美容处理，看起来干净整洁，未发现明显的瑕疵。这种良好的外观状态，通常反映出车主对车辆的精心维护与爱护。

接下来是内饰部分，内饰已进行深度精洗美容处理，整洁如新。内饰表面干净、无明显磨损痕迹，主要功能均可正常使用，充分展现了车主对细节的关注和对品质的追求。这样的车况，不仅为买家提供了舒适的驾乘体验，也减少了后续整备的成本，使得车辆在日常使用中更加便捷和可靠。总的来说，这款车的车况堪称优良，无论是外观还是内饰，都展现出了车主对车辆的精心呵护。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4950x1842x1711mm，轴距为2900mm。这样的车身尺寸设计，首先确保了车内空间的宽敞与舒适。2900mm的轴距优于86%同级车型，为乘客提供了更为宽敞的腿部空间，增强了乘坐的舒适性。同时，后排座椅可以40:20:40的比例放倒，这一设计极大地提升了空间的灵活性，可以根据实际需要自由调整，无论是容纳大件物品还是满足不同乘客的需求，都能做到游刃有余。

此外，车身宽度和高度的设计也兼顾了稳定性和头部空间，使得整车在行驶过程中更加稳定，同时为乘客提供了充足的头部空间，避免了局促感。综上所述，艾力绅2019款2.0L锐·混动豪华版在车身尺寸和空间设计上表现优异，为乘客带来了舒适的乘坐体验和灵活的空间利用，满足了家庭出行和商务接待的多重需求。

在动力部分，这款车搭载了一台2.0L直列4缸油电混动发动机，配备E-CVT无级变速箱。这套动力组合的特点在于其出色的燃油经济性和平顺的加速体验。其中，2.0L自然吸气发动机提供了基础的动力输出，而电动机的加入则在起步和加速阶段给予了有力的支持，使得整体加速过程更加顺畅，同时也降低了油耗。

官方数据显示，这款车的百公里加速时间为10.2秒，这一成绩虽然不算惊人，但对于日常使用来说已经足够。更重要的是，其WLTC综合油耗仅为6.2L/100km，这一数据在同级别车型中表现出色，对于注重燃油经济性的消费者来说，无疑是一个巨大的吸引力。在驾驶感受方面，艾力绅2019款2.0L锐·混动豪华版的表现同样令人满意。方向盘低速轻盈、高速稳重，提升了驾驶的舒适性。底盘悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，提高了乘坐的舒适度。总体而言，这款车在动力配置、油耗表现和驾驶感受方面均表现出色，是一款适合日常家庭使用的高品质MPV车型。

在安全配置部分，这辆车标配了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统（ESP/DSC/VSC等）、胎压监测系统等主动安全配置，以及6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。丰富的安全配置为乘客提供了全方位的保护，让您的出行更加安心。

在功能配置部分，这辆车拥有全速自适应巡航、L2辅助驾驶、自动泊车入位、3种驾驶模式可供选择、双区自动空调、2种驾驶模式可供选择等配置，以及真皮座椅、分段式可开启全景天窗等配置，其中L2辅助驾驶和第二排电动调节在同级车型中处于领先地位。这些配置不仅提升了驾驶的舒适性和便利性，同时也提高了整车的豪华感和科技感。

在空间部分，这辆车轴距2900mm，优于86%同级车，乘坐空间和舒适性较好。后排座椅可以40:20:40比例放倒，行李厢容积474L，优于57%同级车行李厢空间。无论是乘坐还是装载，都能满足大多数家庭的需求。

在用车成本部分，这辆车每年的保养费用约为1845元，每年的保险费用约为5338元，每年的燃油费用约为10184元，十年平均用车成本约为17367元/年，这是一个合理的用车成本，对于大多数家庭来说是可以接受的。

综上所述，这辆艾力绅2019款2.0L锐·混动豪华版在车况、空间、配置、油耗、动力、安全、舒适等方面均表现出色，是一款值得推荐的MPV车型。如果您正在寻找一款高品质的家庭用车，那么这辆车无疑是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。