20万拿下雷克萨斯ES，9万公里一手车，宜商宜家！

2018年第七代雷克萨斯ES正式上市，作为换代车型，基于GA-K平台打造，车身尺寸加大，外观设计更年轻时尚，动力系统升级，提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力选择，配置上也有明显提升，包括L2级驾驶辅助系统、车联网等高科技配置。更加豪华舒适，科技感更强，竞争力进一步提升。今天这辆雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI，有着2020款沃尔沃S90比不上的动力，还有优于70%同级车行李厢空间，新车含税价为37.83万，如今只要20.88万，行驶里程只有9万公里，性价比还是很高的。

车辆基本信息

品牌：雷克萨斯

车型：雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI

车身颜色：白色

内饰颜色：深色

车源地：防城港

车牌地：防城港

表显里程：9万公里

上牌日期：2020年8月

排放标准：国VI

过 户 次 数：0次

新车指导价：34.60万

二手车报价：20.88万

动力性能与操控

雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为207马力，峰值扭矩为243牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。总体而言，该车的动力性能和操控性能在同级别车型中表现平稳，注重舒适性和日常驾驶的便捷性。

舒适性和空间

车身尺寸长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距达到2870mm。座椅设计注重舒适度，提供了良好的支撑和包裹感，长途驾驶和乘坐较为舒适。后排乘客的腿部空间较为宽敞，整体乘坐环境较为舒适。该车的行李厢容积约为454升，能够满足日常出行和购物的需求。

该车配备了全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调等配置，其中车道居中保持和双区自动空调同级领先。此外，车辆还配备了全速域自适应巡航、倒车影像、上坡辅助、换挡拨片、前排座椅加热、前后驻车雷达、单色车内氛围灯、全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、换挡拨片等配置，为驾驶者提供了丰富的驾驶辅助和舒适配置。

尤其是全速自适应巡航系统，能够在不同的车速下自动调整车速，保持与前车的安全距离，减轻驾驶者的疲劳感；车道居中保持系统则能够通过摄像头识别车道线，帮助车辆保持在车道中央，减少驾驶者因注意力不集中而导致的偏离情况。这些配置提升了驾驶的便利性和安全性，使得驾驶过程更加轻松愉悦。

市场行情与用车成本

根据懂车帝的数据，这辆雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI的市场行情在18.74万至22.84万之间，文中介绍的这辆车报价20.88万，属于正常市场波动范围之内，在价格上并不占优势，但这款车在全国中型车销量榜排第13位，说明还是挺受欢迎的，而且这款车最近三年保值率较高，预计三年内价格相对平稳。

雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI的10年平均用车成本大约为12180元/年，与同级别车型相比，处于适中的水平，并没有明显的经济压力。

优劣势分析

优势方面，这款车首先外观大气，其次就是省油、品质好，雷克萨斯的可靠性一直是有口皆碑的，最后就是这款车的舒适性好，乘坐感受很高级。

缺点则是动力孱弱，这一款雷克萨斯ES搭载的2.5L自然吸气发动机，虽然平顺，但是动力确实不够看，起步还有些肉，另外，这款车的智能化程度不高，语音控制识别率较低，大屏有但是不好用，最后就是这款车的后排空间较小，对于家用来说，可能不是那么理想。

综合来看，这款雷克萨斯ES 2020款 260 卓越版 国VI，适合那些追求高品质生活的工薪阶层，他们需要一辆车来提升自己的生活品质，同时也需要一辆车来降低自己的生活成本，这款车就能够满足这些需求，虽然动力一般，但是平顺啊，虽然配置一般，但是品质好啊，虽然系统一般，但是稳定啊，平平淡淡才是真，或许这就是雷克萨斯ES的魅力所在吧。该车目前没有检测报告，建议您实地试驾体验后再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。