十年不过时！宜商宜家好选择——二手大众帕萨特

作为B级车市场的经典之作，帕萨特在国内已经有着非常悠久的历史，而且销量一直很不错，证明了它的实力。今天要说的这辆帕萨特2020款330TSI精英版，20年上牌，跑了8.82万公里，又是黑颜色，属于最经典的那一种，价格也合适，只要10.56万，比新车便宜11.23万，很适合年轻人选择。

基本信息

我们要说的帕萨特2020款330TSI精英版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是郑州。2020年3月首次上牌，在此期间过户1次。同时累计行驶里程是8.82万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为23.85万，二手车报价是10.56万，相当于开5年多便宜了13.29万。

具体配置信息

对于家用车来说，配置要更注重实用性。这辆车支持前排无钥匙进入和启动，是个比较实用的配置，有的车只允许无钥匙进入，但不可以无钥匙启动，就有点鸡肋。另外，还配有定速巡航、倒车影像、前排座椅加热和车联网等配置，其中前排座椅加热也是冬暖夏凉的配置，打开以后，座椅会热，冬天很需要；而倒车影像则是新手司机的福音，可以清楚的知道车后的状况，顺利停车。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2020款天籁、2020款君威，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于62%同级车。

内饰

一眼看去，什么痕迹都没有，八成新，再仔细看，发现主驾座椅滑轨有轻微的磨损痕迹，属于正常使用造成的瑕疵，不影响使用。副驾座椅滑轨、后排座椅骨架没有任何问题，保存完好，没有拆卸和调节痕迹，能正常使用的。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，这款车在全国的二手车市场行情价是10.61万-13.15万，它的报价则是10.56万，低于报价，所以价格上有优势，同时保值率也高。

另外，帕萨特2020款330TSI精英版10年平均用车成本是12180元/年，同级车的最低10年平均用车成本是10800元/年，最高是14443元/年，所以它处于正常范围内。

优势和缺点

优点：热门车型，市场欢迎度高，保值率高，整体外形出众。里程低，使用时间短，配置丰富，尤其是定速巡航、座椅加热都比较实用。价格相对来说属于比较低的水平，入手压力不大。10.56万的价格，性价比较高。

缺点：帕萨特底盘硬，追求路感，牺牲了舒适度。起步肉，车身大，看起来有点笨重。另外，帕萨特油耗也不算低，用车成本略高，需要慎重考虑。扶手箱和后备厢空间较小，储物空间较少。

综合来看，这款帕萨特还是可以的，毕竟价格香，10.56万的价格，入手压力不大，买一辆燃油车，还是曾经的明星车型，还是挺划算的。但是帕萨特的缺点也很明显，比如油耗高，比如乘坐不舒适，比如空间小，这些都需要大家参考，结合自己情况好好考虑，做出正确的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。