14.98万入准新一手大众迈腾，宜商宜家之选

2008年，第一代国产迈腾正式发布，从此迈腾B6开启了国内市场的征程。历经三代车型的发展，迈腾已然成为了一汽-大众的旗舰B级车，同时也成为了国内最受欢迎的B级车之一。今天要说的这辆迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，是为了庆祝迈腾在国内达到200万销量而推出的纪念款车型。作为一款限量版车型，它在普通版的基础上增加了很多专属的设计，更加凸显了它的独特性和纪念价值。这辆车目前行驶了3万公里，车龄1年5个月，报价14.98万，未过户。

基础车况

这辆迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，车源地跟上牌地都是成都，2023年1月上的牌照，目前跑了3万公里，传统意义上的磨合期都还没过呢！该车是国VI排放标准，黑色车漆，无过户记录，属于一手车。

具体配置

买二手车，配置是大家考量的重点，这辆车主要有：全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。全速自适应巡航系统可以根据设定的速度自动调节车速，让驾驶者在长途驾驶时更加轻松。前方碰撞预警系统可以在检测到前方有潜在的碰撞风险时及时提醒驾驶者注意避让或刹车，从而避免或减轻碰撞伤害。这些配置都体现了迈腾在安全方面的用心和实力。

动力性能上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.9s，动力秒杀2023款君越、2023款凯美瑞，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。

车身尺寸上，长宽高轴距分别是：4866x1832x1479(mm)，2871(mm)，优于62%同级车。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于96%同级车行李厢空间。

内饰

从图片可以看到，内饰保养良好，没有明显损坏的地方，能正常使用。

市场行情与用车成本

懂车帝大数据分析，迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型符合市场行情，68.66%的保值率，同级车中比较靠前。因为是二手车，所以会比新车便宜很多，这款车目前的售价是14.98万，而新车含税价是24.83万，足足少了9万多，而且迈腾属于大众旗下比较经典的车型，市场欢迎度很高，保值率也高，入手不亏。

养车成本方面，官方给出的数据是每年11476元，但具体还要看用车频率及用车环境而定。

优劣势分析

这辆车的优点很明显，首先是价格，目前售价14.98万，而新车含税价是24.83万，足足少了9万多；其次是空间，长宽高轴距分别是：4866x1832x1479(mm)，2871(mm)，这个尺寸家用足够了；再次是配置，这辆车主要有：全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和前排座椅通风同级领先；最后是品牌，大众作为汽车界的“老大哥”，品牌影响力不用多说，而且迈腾属于大众旗下比较经典的车型，市场欢迎度很高，保值率也高，入手不亏。

缺点也不少，大众车的通病就是烧机油，这个不得不考虑；其次德系车的油耗普遍都不低，用车成本这块儿可能比较高；最后就是可能还有人对二手车有偏见，认为二手车水深，不敢买。

综合来看，这辆车没有什么硬伤，作为一款B级车，它在空间、动力、配置等方面都表现出色，适合家庭用车。纪念版车型更加凸显了它的独特性和纪念价值，具有一定的收藏意义。目前的价格也比较合适，对于想要购买一款实用、高品质车型的消费者来说，它是一个不错的选择。

以上就是关于迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型的一些介绍，希望对您购车有所帮助。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。