12万拿下大众迈腾330TSI，一手准新，宜商宜家好选择

2007年，第一代迈腾在国内上市，历经三代变迁，迈腾B8（第二代）于2016年7月27日在长春正式发布，并且在当年获得了不错的市场反响。得益于“原汁原味”的引进，加长的轴距带来了更加宽敞的乘坐体验，迈腾B8在中级车市场中站稳了脚跟。而今天要说的这辆迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，现在二手车报价11.98万，不到四年，不到十万公里，经济适用，你值得考虑！

基本信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版，新车含税价为25.53万，二手车报价是11.98万，不到四年，有13.55万的差价。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在三门峡。同时累计行驶里程是9.50万公里，该车符合国VI排放标准。2022年1月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排座椅加热、车联网、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较人性化的设计；而单色车内氛围灯则可以营造一定的氛围感，让整个行车过程不至于那么无聊。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，即便是这样，动力也远超2021款天籁、2021款君威等车。

内饰

市场行情与用车成本

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版的市场行情价是11.68万-14.16万，它的报价则是11.98万，报价相对较低，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13781元/年，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版是11383元/年，所以用车成本不算低。

优势分析

迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版在功能配置方面主要有：vienna真皮座椅、全景天窗等配置，其中10.3英寸全液晶屏仪表和电动后尾门同级领先。

在动力上，2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.1s，动力秒杀2021款君威，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于42%同级车。

空间上，2871mm轴距优于79%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于41%同级车行李厢空间。

价格影响因素

这辆车目前售价11.98万，考虑到以下几个因素，包括里程，多于均值4.3万公里，-5100元，车龄，多于均值0.1年，-1100元，过户次数，少于均值0.3次，+400元，颜色，黑色，+152元，对价格有所影响。

优势和缺点

优势是作为B级轿车中的经典之作，迈腾一直以其出色的性能和合理的价格赢得了消费者的青睐。迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版在配置上也很丰富，可以说，这个价位该有的配置它都有，无论是日常通勤还是长途旅行都能提供舒适的驾乘体验。

缺点是油耗偏高，而且随着使用年限的增长，维修和保养成本也会增加。此外，迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版虽然是中型车，但内部空间并不是特别宽敞，尤其是对于需要经常携带大件物品或有较多后排乘客的消费者来说可能会稍显局促。

这辆迈腾 2021款 330TSI DSG 30周年纪念版首次上牌时间为2022年1月，至今不到四年，累计行驶里程9.5万公里，平均一年2万多公里，里程数有点偏高，不过考虑到其新车售价为25.53万，如今二手卖价11.98万，价格还是比较合适的。如果你正在寻找一款性能出色、价格合理的B级轿车，那么这辆迈腾是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。