600元起家到385亿身家再到负债325亿，木匠出身的他为什么玩砸了

1986年，江苏常州有个20岁的小伙子叫车建新。这小子可不得了，揣着借来的600块钱就敢出来闯荡。要学历没学历，要背景没背景，就凭着一手木匠活打天下。谁想得到啊，就这么个不起眼的小木匠，后来居然成了家居行业的大佬？

说起来确实挺有意思，车建新父亲是位明白人，认为儿子得学习一门手艺，混一口饭吃。家中亲人从事泥瓦匠工作，便让他去学习木工。哎，未曾想到这小伙子在木工活上竟真有一番本事，即便只是随便一块木头到了他手中，“三两下”便能将其打造成模样周正的家具。

干了几年后，车建新就自己单干了，开了家小家具店。那时候的他，估计做梦都想不到以后能搞出那么大阵仗。他做的家具质量好，价格又实在，很快就打出了名气。找他做家具的人越来越多，小店慢慢就变成了大店。

1991年，车建新做了个大胆的决定——砸了100多万开了江苏省第一家家具专营店"红星家具城"。那时候可新鲜了，因为大家买家具都是去集市或者小店铺，哪有人专门开这么大个地方只卖家具啊。

车建新脑子活泛，看到肯德基能做连锁，心想自己的家具城为啥不行？于是红星家具城就像雨后春笋一样，在常州、南京、上海这些地方一家接一家地开。到了2000年，他在上海搞了第一家"红星美凯龙"商场这牌子就这么火遍全国了。

那段时间的车建新，简直仿若有神助一般，商场开一家，便火一家。2008年之时，红星美凯龙在全国已然有50多家店啦；到2015年公司上市那会儿，商场数量迅速飙升至200多家，甚至比万达还要多，从而成为全球拥有大型商业Mall最多的运营商，车建新也被冠以了“全球Mall王”的名号。

2018年，是车建新辉煌时；那年红星美凯龙在A股上市，成了家居行业唯一的“AH”股上市公司。车建新个人财富，直接涨到385亿，登上了胡润百富榜，成为名副其实的家居首富。

这人啊，有钱了就容易飘，车建新也不例外。看着自己的家具帝国越做越大，他开始不满足于只做家具生意，眼睛盯上了更赚钱的房地产。

其实2009年他就已经开始涉足房地产领域啦，进而成立了“红星企发”这一地产平台。到了2017年，他更是干脆地喊出了“千亿目标”，接下来在全国范围内疯狂地拿地进行开发。厉害的时候，红星地产一下子冲进了全国房企的前60名，一年的销售额竟然高达700多亿。

车建新的生意越发壮大啦，除了房地产这一块儿，而且他还涉足商业地产、房地产中介呢，2019年竟然又打造了个“美凯龙爱家”中介平台。一年之中便开设了500多家门店，招纳了将近万名员工，甚至连阿里巴巴都投了43亿之多。

表面看着，红红火火，实际上危机早就埋下了。这种贪多嚼不烂的发展模式，让红星控股的债务，像滚雪球一样，越滚越大。到2020年，总负债已经接近2000亿，其中一年内要还的短期债务就有1120亿，压力确实很大。

2021年开始，房地产行业走下坡路，而且加上疫情的影响，车建新的好日子算是到头了。红星美凯龙的主业——那家具卖场的生意，一落千丈，好多门店都纷纷关门歇业。更凄惨的是，他所投资的房地产项目，也难以卖出，资金链眼看着就要断裂。

车建新开始疯狂甩卖资产：

2021年，把红星地产70%的股权40亿卖给远洋集团；

2023年，物流公司23亿卖给远洋资本；

2023年6月，红星美凯龙29.95%的股份62.86亿卖给厦门建发，连上市公司的控制权都不要了；

连美凯龙物业80%的股权也6.96亿卖给了旭辉永升。

前前后后套现了140亿，听起来挺多是吧？但跟他欠的债比起来，简直就是杯水车薪。到2023年底，红星控股的总负债高达325亿，账上能用的钱只有可怜的1.1亿彻底资不抵债了。

屋漏偏逢连夜雨，债主们排着队，上门要钱，车建新一下子成了7家法院的重点关注对象。公开信息显示，他已然被强制执行20亿，个人以及公司名下的资产皆被冻结。2024年6月，走投无路的红星控股只好向法院申请破产重整，车建新一手打造的“红星系”商业帝国竟这般轰然倒塌。

车建新这故事，简直比过山车还刺激。从借600块创业的小木匠，到家喻户晓的家居首富，再到负债累累的"老赖"，他的人生大起大落，给我们上了生动的一课。

第一别把运气当作本事。车建新的确有能力，而且他的成功在很大程度上是依靠着房地产以及家居行业的黄金时期。不过等市场环境一旦发生变化，过去所凭借的那些成功经验，反倒成了前进道路上的绊脚石。

第二贪多嚼不烂。车建新错就错在什么钱都想赚，家具生意做得好好的，非要去搞房地产、搞中介结果摊子铺太大，超出了自己的能力范围。

第三杠杆可谓是一把双刃剑。车建新凭借着高负债以及高杠杆来实现快速扩张，在市场状况良好的时候，他赚取了丰厚的利润，可谓是盆满钵满；不过当市场形势一旦变差，那巨额的债务便成为了压垮骆驼的最后那一根稻草。

第四专注很重要。车建新做家具是一把好手，但做房地产就是个外行。要是他能专注于自己擅长的家居行业，不盲目跨界，可能就不会落得如此下场。

车建新今年才59岁，对于企业家而言，还算年轻。谁说他不能够东山再起呢？毕竟他当年能够用600块钱，创造出如此之大的商业帝国。现在虽然跌倒了，但是只要不放弃，说不定还能创造奇迹。就像老话说的：“留得青山在，不怕没柴烧。”

在这个快速变化的时代，没有永远成功的企业，也没有永远失败的创业者。不过话说回来，你们觉得车建新还能东山再起吗？一个曾经站上巅峰又跌落谷底的人，到底还有没有机会重头再来？