准新大众迈腾，宜商宜家，DSG豪华体验仅售16万多

迈腾作为一汽-大众旗下的B级车旗舰代表，凭借卓越的品质和精湛的工艺赢得了众多用户的青睐。作为优化A+到B-市场区间产品线的重要一环，迈腾的历史可以追溯至2007年第一代国产车型的发布。尽管国内迈腾并未像帕萨特那样经历多次特供改良，但其自身的产品实力就已相当不俗，市场表现也有口皆碑，无需过多改动。今天我们要看的这辆车是迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型，这辆车目前的报价为16.38万，这个价格怎么样呢？让我们一起来看看吧。

基础信息

该车的具体版本是——迈腾 2024款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型，车源地为南宁，上牌地是南宁。首次上牌的时间是2024年3月，过户次数为0次。该车的定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰颜色则是深色。累计行驶里程为2.47万公里，该车符合国VI排放标准。新车指导价为20.69万，而现在的二手车报价为16.38万。

车况信息

外观方面，汽车覆盖件均无剐蹭和修复痕迹，原厂漆面保存完好，色泽光亮。内饰方面，车内整洁如新，功能使用良好，所有电子设备均正常工作，宛如准新车状态。

功能配置

该车在功能配置方面可谓丰富而实用。它采用了10.3英寸的全液晶屏仪表，这一配置在同级别车型中处于领先地位。同时，车内还配备了Travel Assist一键式全旅程驾驶辅助系统，这一系统能够为驾驶者提供全方位的辅助，让驾驶更加轻松安全。此外，手机无线充电、三区自动空调等配置也进一步提升了驾乘的舒适性和便捷性。

动力性能

在动力性能方面，该车同样表现出色。它搭载了2.0T 186马力 L4发动机，最大功率为186kW，最大扭矩为320N·m。这样的动力配置不仅保证了车辆的加速性能，同时也确保了驾驶的平顺性和燃油的经济性。在WLTC标准下，该车的百公里油耗仅为6.38升，这一数据优于45%的同级别车型。

车辆空间

在空间方面，该车同样展现出了出色的实力。其轴距达到了2871mm，这一数据优于60%的同级别车型。同时，该车的后排座椅还可以按照40:60的比例放倒，进一步提升了行李厢的容积。无论是乘坐空间还是储物空间，该车都能够满足消费者的需求。

市场行情

当前市场行情显示，这款车型的二手车价格区间在14.25万至17.22万元。当然，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。本车的售价16.38万元位于市场价的合理范围内，如果车况正常的情况下，这个价格还是不错的。

用车成本

根据相关数据计算，这款车型的10年平均用车成本大约在每年1.1万元左右。当然，具体用车成本还是会受到车辆实际使用情况等因素的影响。本车的10年平均用车成本为11468元/年，位于同级车的中间值附近，与同级车最低10年平均用车成本相比，多花99元/年，与最高相比，少花1780元/年。所以用车成本适中。

优势和缺点

该车型的优点主要体现在以下几个方面：首先，车辆配置较为丰富，包括全液晶屏仪表、Travel Assist一键式全旅程驾驶辅助系统、手机无线充电、三区自动空调等功能，提升了驾乘的舒适性和便捷性；其次，动力性能出色，2.0T发动机提供了强劲的动力输出，同时保持了良好的燃油经济性；再次，车内空间宽敞，轴距达到了2871mm，优于60%的同级别车型，为乘客提供了舒适的乘坐环境；最后，车辆售价在市场行情中处于合理水平，具有一定的性价比。

然而，该车型也存在一些不足之处。例如，有车主反映车辆的隔音效果一般，尤其是在高速行驶时会有较大的风噪和路噪；另外，虽然动力性能出色，但油耗相对较高，对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素；此外，还有车主提到内饰材质一般，有异味且做工略粗糙，影响了驾乘的舒适感；最后，车辆的保值率一般，这也可能是消费者在购买时需要考虑的一个因素。

当然，每一款车型都有其特点和取舍，关键在于消费者能否接受这些不足，并权衡其与车辆的优点相比是否重要。对于那些追求驾驶性能、配置丰富且对车内空间有较高要求的消费者来说，这款车型仍然是一款值得考虑的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。