2021款传祺M8四座御尊版，3万公里一手车，宜商宜家出行首选！

自2020年8月上市以来，传祺M8累计行驶里程已超过11万公里。作为一款高端MPV，它凭借出色的产品实力和良好的用户口碑，赢得了市场的认可和消费者的青睐。在MPV市场，一直有着“一日本田，二我最行”的说法，而传祺M8则通过自己的实力打破了这一魔咒，它连续33个月位居中国品牌MPV保值率第一。今天咱们要看的车正是传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版，这款车的新车含税价为40.39万，而现在的二手车报价为17.58万，让我们来详细了解一下这款车的表现和车况。

基础车况

咱们先快速了解下这辆车的基础信息，该车的具体版本是传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版，车源地为青岛，上牌地是青岛，上牌日期在2022年1月，表显里程是3万公里，车身颜色为黑色，目前0过户。

新车含税价为40.39万，二手车报价为17.58万，相当于开了3年左右便宜了22.81万。

在选购二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车况解读希望可以让您更放心的了解这辆车。

车况解读

在外观检测部分，这辆车的表现一般，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是喷漆修复:右后翼子板。

其中右后翼子板，喷漆修复，这个属于轻微瑕疵，不会影响整车的外观美观性，更不会影响车辆的结构完整性。

除了外观检测，在内饰检测中，这辆车的所有检测项目全部通过，没有发现任何问题，可以说和新车没有什么区别。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车辆配置及性能

在配置方面，这辆车配备了全速自适应巡航、Nappa真皮座椅、车道居中保持、车内香氛装置等配置，其中车道居中保持和车内香氛装置同级领先。值得一提的是，这款车的座椅采用了更加豪华的皮质，整体内饰空间奢华而又宽敞舒适。第二排座椅采用了航空级独立座椅，驾驶座后方由一台大尺寸显示器进行空间上的隔断，提升后排私密性。同时，该车在后排座椅处也配备了T型控制台，并配备了多块液晶屏幕，可以进行娱乐系统的操作以及查看车辆相关行驶信息等。

动力部分，该车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，匹配了8速手自一体变速箱。NEDC综合油耗为8.5升/百公里，百公里加速时间为8.9秒，这个动力表现相当不错。

驾乘感受与空间

从车身尺寸来看，这辆车的长宽高分别为5149x1884x1822mm，轴距为3000mm，内部空间非常宽敞。值得一提的是，这款车采用了四座布局，更加注重乘坐的舒适性和尊贵感。在乘坐舒适度方面，航空级独立座椅提供了良好的支撑和包裹，驾驶座后方的大尺寸显示器提升了后排的私密性和娱乐体验。

市场行情与用车成本

当前市场上，这款车型的二手车价格大约在16.05万到19.31万元之间。当然，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。关于用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本在1.5万元左右。需要注意的是，实际费用支出可能会因个人使用习惯及维护情况而有所变动。

价值分析

这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版在车况良好、配置丰富的情况下，二手车价格相比新车具有较高的性价比。其主要面向追求舒适性和尊贵感的商务或家庭用户，作为日常出行和接待用车都非常合适。考虑到传祺M8在市场上的良好口碑和保值率，这辆车在未来几年内仍然能够保持一定的残值。总的来说，如果想寻找一款空间宽敞、配置丰富且具有一定豪华感的二手车，那么这辆传祺M8无疑是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。