准新帕萨特280TSI商务版，不到12万，宜商宜家，通勤首选！

作为B级车市场的常青树，帕萨特在国内已经有着非常悠久的历史，从2000年第一辆国产帕萨特下线至今，已经历经了数代的更迭。作为一款经典的B级轿车，大众帕萨特凭借出色的性能、宽敞舒适的空间以及亲民的价格，赢得了无数消费者的青睐。今天要说的这辆帕萨特 2023款 改款 280TSI 商务版，是在2023年4月上牌，到现在刚满两年，总共跑了3.4万公里，黑色车身，新车含税价是19.93万，现在只要11.98万，比新车便宜8万块，性价比非常高，而且分期首付只要3.59万就能开回家。

车辆基本信息

这辆二手帕萨特是2023款改款280TSI商务版，属于中配车型，车源地是中山，上牌地是中山，上牌时间是2023年4月，到现在车龄是2年，行驶里程是3.4万公里，没有过户记录，车身颜色是黑色，新车含税价19.93万，现在只要11.98万，分期首付3.59万可开回家。

懂车帝平台数据显示，这辆二手帕萨特的售价是11.98万，在全国439辆同款车型中，价格处于较低的水平，平台预估该车未来三年内价格平稳，折价较少，现在购买比较合适。

接下来，我们来详细了解一下这款二手帕萨特的具体情况。

外观方面，这辆帕萨特与新款帕萨特差别不大，采用大众家族式设计语言，山岳挺拔前格栅与锐利LED大灯组巧妙相连，呈现出强烈的视觉张力。车身侧面线条流畅，动感十足。车尾部分，熏黑处理的三角眼LED尾灯以及贯穿式装饰条连接两侧尾灯，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度，排气布局采用双边共四出的设计，进一步提升车辆的运动属性。整体来看，这辆二手帕萨特外观非常时尚大气，很有档次感。

内饰方面，这辆帕萨特采用非对称式中控台设计，中控屏幕与右侧饰板形成一个整体，呈现出较强的科技感，大面积软质材料包覆，提升了车内的豪华感，三幅式多功能方向盘和10色氛围灯的配备，使得车内更加时尚动感，总之，整个内饰非常上档次，完全看不出是一辆二手车。

动力方面，这辆帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，动力响应迅速，换挡平顺，百公里加速时间9.1秒，无论是城市驾驶还是高速巡航，都能提供出色的动力表现，满足日常出行的各种需求。同时，这款车的燃油经济性也相当出色，WLTC综合油耗为6.1L/100km，比2023款速派、2023款凯迪拉克CT4、2023款君威等竞品车型更低，能够有效降低日常用车成本。

配置方面，这辆帕萨特配备前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、手机互联映射、语音识别控制系统、8英寸全液晶屏仪表、车联网、前排无钥匙进入、仿皮座椅、单天窗等配置，其中8英寸全液晶屏仪表和车联网同级领先，前后驻车雷达和定速巡航的配备，提升了驾驶的便捷性和安全性，手机互联映射和语音识别控制系统则让导航、娱乐等功能更加智能便捷。总的来说，这辆车的配置非常丰富，能满足日常出行的各种需求。

空间方面，这辆帕萨特的长宽高分别是4948x1836x1469mm，轴距2871mm，优于58%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于83%同级车行李厢空间，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充裕，满足日常出行的各种需求。

用车成本方面，这辆帕萨特的官方百公里油耗是6.1升，按每年行驶一万公里，油价每升8元计算，每年油费大约4880元，加上每年约1700元保险费和约600元保养费，平均每年用车成本约7180元，用车成本与同级车相比处于较低的水平，是一款性价比很高的二手车。

优势和缺点

这辆二手帕萨特优势非常明显，首先价格便宜，新车含税价19.93万，现在只要11.98万，而且分期首付只要3.59万就能开回家，非常划算；其次，行驶里程只有3.4万公里，车龄只有2年，正处于车辆性能最佳的时期；再次，这款车的外观时尚大气，内饰豪华上档次，空间充裕，是一款非常适合家庭使用的B级车；最后，这款车的配置非常丰富，能满足日常出行的各种需求，用车成本不高，是一款性价比很高的二手车。

当然，这辆帕萨特也存在一些缺点，比如后排中间地板凸起较高，会影响中间乘客的舒适性，还有就是大众双离合变速箱容易出现故障，需要特别注意。

综合来看，这辆二手帕萨特是一款性价比非常高的二手车，不仅价格便宜，而且外观时尚大气，内饰豪华上档次，空间充裕，配置丰富，用车成本不高，非常适合家庭用户购买。当然，这款车也存在一些缺点，比如后排中间地板凸起较高和变速箱容易出现故障等问题，需要特别关注。总体来说，如果您正在寻找一辆价格实惠、品质可靠的B级车，那么这辆二手帕萨特绝对是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。