2021款传祺M8御尊版，宜商宜家，气场十足的老板座驾

自2017年传祺GM8上市以来，经过几代升级和更名，传祺M8在市场上的表现相当不俗。作为一款宜商宜家的MPV，传祺M8在性价比、做工、配置方面都可圈可点。今天要给大家介绍的这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版，首次上牌2022年5月，车龄不到3年，累计行驶里程3.53万公里，黑色车漆，新车含税价40.39万，二手车报价18.88万，入手门槛更低，家用商用都很适合。

基础车况

这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版定位是中大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在东莞。2022年5月首次上牌，期间过户0次。这辆车的新车含税价是40.39万，而现在的二手车报价是18.88万。至今累计行驶里程是3.53万公里，该车符合国VI排放标准。

在挑选二手车的时候，车况如何往往是买家最关心的点。这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版经过了懂车帝多项检测，获得了车况认证。在外观检测中，这辆车只有右后翼子板有喷漆修复的痕迹，其他部分均正常。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

针对车况部分，可能很多车友对于车辆只有右后翼子板有喷漆修复的痕迹，担心车辆是不是调过表，或者车辆的真实里程影响到了车况。这里简单聊一下车辆里程数和车况的关系，其实里程数跟车况并无直接必然的影响关系，评判一辆车的车况还是需要从车辆的事故检测排查、外观覆盖件、内饰磨损程度、动力系统、底盘系统等核心部件去综合评估，有时候一两万公里的里程差会带来截然不同的车况表现，但也有时候五六十万公里的行驶里程也会呈现一个很正常的车况表现，这个还是要因车而议的。

功能配置

买二手车，配置要实用。这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版配有全速自适应巡航、Nappa真皮座椅等配置，其中车道居中保持和车内香氛装置同级领先。在安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。值得一提的是，这辆车配备了第二排座椅按摩，同级领先，能为乘客提供更为舒适的乘坐体验。

动力性能

买二手车，要关注动力。这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT自动变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.5L（WLTC标准），优于43%同级车。

空间表现

买二手车，要看空间。这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版车长5149mm，轴距3000mm，优于62%同级车。同时，这辆车是四座车，可以满足您对商务接待和家庭出行的各种需求。

市场行情与用车成本

买二手车，要看性价比。根据懂车帝的大数据分析，这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版的售价是18.88万，预计再行驶2年后可卖14万，约折价21.1%，保值率很高。

这辆车的用车成本也相对较低。根据懂车帝的大数据分析，这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版的10年平均用车成本约15137元/年，优于60%同级车。

总结

这辆传祺M8 2021款 大师系列 390T 四座御尊版无论在功能性配置、动力性能、空间表现还是市场行情和用车成本上都有着不错的表现。虽然有轻微的车体瑕疵，但也反映了车辆的诚实度和卖家的诚信。如果您正在寻找一款既能满足商务需求又能应对家庭出行的二手车，这辆传祺M8绝对值得您考虑。最后，提醒一下各位车友，当您选购二手车时，一定要亲自到场，全方位的检验一下车况，确保车辆的可靠性。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。