在德国工业的宏伟版图中，大众汽车无疑占据着举足轻重的地位，它曾以精湛的工艺和创新的设计在全球汽车市场中披荆斩棘。然而，2024年大众汽车集团的财务数据与市场表现呈现了一幅充满挑战的复杂图景。更有趣的是，大众汽车集团最畅销的产品竟然并非汽车，而是其自产的咖喱香肠。据统计，大众的咖喱香肠在德国沃尔夫斯堡市的销量高达850万根，与大众汽车全球交付量的900万辆几乎持平，这一反差让大众咖喱香肠成为了舆论关注的焦点。
大众汽车集团：主业承压，靠香肠逆袭？大众自1973年开始供应咖喱香肠，由集团旗下服务工厂的屠宰场生产。有趣的是，大众甚至像生产汽车零部件一样，为这种香肠赋予了专属零件编号，足见其重视程度。目前，大众咖喱香肠不仅在全球各地的工厂食堂销售，还进入了部分零售商店和超市，成为大众品牌的“跨界”代表。再来看大众汽车的财务数据。2024年，其全球汽车销量约为900万辆，较2023年下降了3.5%，营业利润为191亿欧元，较2023年下降了15%，净利润更是下降了30.6%，仅为124亿欧元。这一系列数据的下滑，主要源于大众汽车在向电动化转型过程中所投入的巨额成本，包括26亿欧元的重组费用以及对电动化技术研发的巨额投资。在销量方面，大众汽车的纯电动车型销量同比增长了12.7%，达到73.1万辆，占总销量的8.1%。这一增长表明大众汽车在电动化转型方面取得了一定的进展。此外，西欧市场纯电动订单量翻倍、北美销量微增以及南美市场的增长，也显示出大众汽车在全球市场的多元化布局为其抵御单一市场风险提供了有力支撑。然而，大众汽车在转型过程中也面临着诸多挑战。其中，中国市场销量的下滑尤为明显，2024年大众汽车在中国市场的销量下降了9.3%，仅占集团总销量的32.4%。这一变化反映出大众汽车在中国市场所面临的激烈竞争，以及本土新能源汽车品牌的崛起对其市场份额的挤压。为了应对这一挑战，大众汽车计划与中国企业合作，并加大本土化研发的力度，以期在中国市场重新找回增长的动力。根据其规划，2025年大众汽车预计销售收入将同比增长5%，营业销售回报率预计在5.5%至6.5%之间。此外，大众汽车还计划在2025年推出基于CMP平台的原型车、奥迪新车型以及首款增程式车。
宜家也如此？家具失意，肉丸称王与大众“主业面临挑战，副业却悄然崛起”类似的还有曾经以一款肉丸声名鹊起的宜家。宜家在2024财年的表现同样面临挑战，其所有店铺零售总额为451亿欧元，同比下降5.3%。在中国市场，宜家的表现更为严峻，2024财年营收下滑了5.5%，净利润同比下滑46.5%。中国消费者对宜家产品的需求发生变化，本土家具品牌的崛起以及电商和物流的发展，都对宜家的市场份额造成了冲击。宜家的瑞典肉丸在2024年销售了近1400万个，食品销售额首次超过家具销售额。宜家澳大利亚食品业务负责人表示，这一成就主要归因于澳大利亚民众在高生活成本、经济增长缓慢和水电费上涨的背景下，对价格实惠餐饮的需求增加。宜家餐厅凭借其合理的价格吸引了大量顾客。
结语大众汽车与宜家的副业产品走红，成为各自品牌在艰难转型期中的意外亮点，也反映了消费者在经济压力下的消费倾向变化，暗示着品牌在多元化布局中存在的潜藏机会。然而，对于这两个品牌而言，副业的成功并不能替代主业的转型与升级。大众汽车在电动化转型中，仍然需要继续加大研发投入，提升电动车的性能与市场竞争力，同时优化成本控制，以应对转型期的财务压力。宜家也需要在保持餐饮业务吸引力的同时，重新审视其家具产品在中国市场的定位与策略，加强本土化研发与创新，以满足中国消费者日益多样化和个性化的需求。或许，当他们在主业与副业之间找到那个微妙的平衡点时，新的业绩增长点就在不远处招手了。综合自新浪财经
