一手传祺M8，3.7万公里蓝色尊享座驾，宜商宜家仅需14.68万！

自2017年上市以来，传祺M8累计销量近10万辆，位居中国品牌MPV前列，更打破中国品牌向上天花板，成为国产高端MPV的标杆之作。传祺M8拥有原创外观设计、贵宾礼遇座舱、领先智能科技和强劲动力性能四大优势，被称为“中国品牌MPV最好的选择”。本文介绍的传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版是一辆蓝色中型MPV，车源地为长沙，首次上牌时间为2022年1月，表显里程3.7万公里，新车售价23.28万，目前二手车报价14.68万，未过户。

基础车况

这辆传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版是一辆蓝色中型MPV，车源地为长沙，首次上牌时间为2022年1月，至今不到三年，表显里程3.7万公里，仅在家用MPV里，这样的里程数并不算低，不过考虑到家用MPV使用频率通常较高，这一里程数仍在合理范围内。本车新车售价23.28万，目前二手车报价14.68万，入手门槛相对较低，适合预算有限的家庭用户考虑。该车未曾过户，为一手车源，通常来说，一手车源的车况更为简单明了，更易受到消费者的信任。

传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版的车身尺寸为5089x1884x1822(mm)，轴距3000(mm)，这样的尺寸设计带来了宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验。座椅采用真皮+仿皮材质，兼顾了舒适度和质感。座椅布局为2-2-3，后排座椅可以40:60的比例放倒，为乘客提供了灵活多变的空间布局。行李舱容积达到了556L，在收起第三排座椅后，更是能够扩展到更大的容积，满足家庭出行的各种需求。

动力方面，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），最大扭矩为390N·m，动力输出强劲且平顺。变速箱方面，采用了8挡手自一体变速箱，不仅提升了驾驶的舒适性，也优化了燃油经济性。底盘悬挂方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这样的配置既保证了行驶的平稳性，又提升了乘坐的舒适度。

传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版配备了多种智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。同时，它还具备GPS导航系统、语音识别控制系统等功能，让驾驶更加智能便捷。座椅加热通风、多功能方向盘、全景天窗等配置，进一步提升了驾乘的舒适性和便利性。

市场行情与用车成本

当前市场上，该车型的二手车价格大约在14.68万到17.65万元之间，具体价格因车辆状况而异。这为潜在买家提供了较为明确的价格区间，有助于做出购车决策。

根据大数据测算，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版的保值率为48.47%，预计未来三年内，其保值率将保持相对平稳，但也会受到市场价格波动的影响而有所变化。对于想要购买的消费者来说，这是一个较为乐观的市场预期。

按照每年2万公里的行驶里程计算，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版的年均综合用车成本大约在1.5万元左右。其中包括油费约14118元/年，保养费用约3688元/年。这些费用根据地区差异和个人使用习惯可能会有所不同，但总体来说，维护这样一辆MPV的成本还是相对合理的。

总结与建议

在选购二手MPV时，传祺M8 2021款 领秀系列 390T 至尊版是一个值得考虑的选择。它不仅拥有宽敞舒适的乘坐空间和强劲平顺的动力输出，还配备了丰富的智能驾驶辅助系统和舒适配置。根据市场行情，该车型的二手车价格大约在14.68万到17.65万元之间，具体价格因车辆状况而异。在用车成本方面，年均综合用车成本大约在1.5万元左右，维护这样一辆MPV的成本相对合理。然而，需要注意的是，本车目前未提供第三方检测报告，潜在买家在做出购买决策之前，建议到场实地考察并试驾，以确保车辆状况符合个人期望和需求。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。