30万出头，入手宝马5系M运动套装，准新一手车，宜商宜家！

宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而第一代宝马5系（E12）在1972年的德国慕尼黑奥运会上正式亮相，取代了之前的New Class车系，成为了宝马品牌旗下的中大型轿车代表。今天我们就给您带来一辆二手宝马5系，看看经历了两代更迭之后，这辆车表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——宝马5系 2022款 二次改款 525Li M运动套装。它的定位是中大型轿车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在昆明。2023年7月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是1.97万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税指导价为47.65万，而现在的二手车报价是29.98万。

在挑选二手车的时候，车况的好坏往往是决定性的考量因素。我们对这辆车进行了全方位的检测，接下来我们将为您详细解读这份检测报告。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是右后翼子板，凹陷。这个是因为日常使用产生的，不是车辆本身的质量问题，这个大家买车的时候简单确认下即可，不影响整车的车况判断。

重大事故检测方面，这辆车24项全部通过，只在右B柱封边有轻微瑕疵，应该是之前车主使用过程中不小心留下了划痕，这个不影响车辆的车况。

泡水检测方面，这辆车7项通过，2项瑕疵，具体是主驾座椅滑轨，拆卸痕迹、副驾座椅滑轨，拆卸痕迹。同样这个瑕疵不是车辆本身的质量问题，应该是之前车主对座椅进行了升级或者改装，这个不影响整车的车况判断。

火烧检测方面，这辆车8项全部通过，没有发现任何问题。

除了上述的检测项目，还有内饰、性能、价格等方面，我们也做了梳理，希望可以帮助到您。

关于用车成本，我们估算这辆车的年均综合用车成本约13630元，不过这个跟车主的实际使用情况还有关，仅供参考。

很多车况事故是发生在肉眼无法看到的地方，比如发动机、变速箱等核心部件，这些部件一旦出现事故，维修起来不仅成本高不说，还非常的麻烦。不过您放心，这辆车已经通过了相关检测，发动机、变速箱、底盘等核心部件都是完好的。

车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。