丰田格瑞维亚：2.5L混动+双独悬，油耗5.66L家用如何？

在当今市场中，MPV车型多被定位为商务接待用途，但随着多子女家庭对于出行需求的越来越多，所以现在大多的MPV开始兼顾家用属性，丰田推出丰田格瑞维亚2024款智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版，目前的指导价是36.98万，我们一起来看看。

丰田格瑞维亚车头设计上继承了丰田家族设计语言，前脸采用分体式造型设计，上方为融入车标logo的黑色饰板，下方为大尺寸梯形进气格栅设计，内部采用蜂窝状填充，这样的设计非常大气。两侧大灯组造型狭长犀利，并连接镀铬件与上方饰板，视觉上很丝滑。下包围两侧带有小尺寸导流槽设计，底部带有黑色套件包裹，整个车看起来很有活力。

这款车的长宽高分别为5175mm、1995mm、1785mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV。车身侧面，腰线贯穿车身前后，拉伸侧面视觉长度，加上两侧电动滑门设计，非常有商务气息。车窗上沿为镀铬饰条包裹，后排车窗为银色玻璃设计，，车门下方略微内凹，视觉层次感拉满。轮毂提供20英寸轮毂（235/50 R20）。车顶设计配备了车顶行李架，侧裙位置加入了银色为了突出整体效果。

尾部上方设计有小尺寸扰流板，尾灯造型很独特，向侧面延伸形成“7”字形，点亮后辨识非常有压迫感。下包围采用大面积黑色护板包裹，底部加入镀铬件装饰，排气采用了隐藏式排气设计，干净整洁还方便清理。

后备箱空间也很大，三排座椅立起时，由于行李箱有一个下沉的空间，常规容积达到了525L。如果放倒第三排座椅，那空间在原来基础上还能扩大，长途出行还是休息时，都能满足不同的需求。电动后尾门的配备，支持感应开启等功能，非常方便使用。

丰田格瑞维亚在座椅空间体验方面表现出色，采用2+2+3的座椅布局，有宽敞的乘坐空间。前排座椅支持多向电动调节，并配备加热功能，乘坐体验舒适。第二排座椅可进行电动调节，靠背角度和前后位置可根据乘客需求调整。第三排座椅同样提供充足的头部和腿部空间，坐上非常舒服。底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂的组合，车在行驶阶段非常稳。

该车型搭载了2.5L自然吸气发动机与电动机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率为181kW，最大扭矩为236N·m；前置单电机总功率134kW，总扭矩为270N·m。匹配E-CVT无级变速箱，提供了平顺的操控体验。根据官方数据，WLTC综合油耗为5.66L/100km，燃油经济性效果很好很实惠。

在试驾体验中，丰田格瑞维亚的油电混合动力系统提供了平顺且充沛的动力输出，起步时电机响应迅速，随着速度上升，发动机介入平顺，没有明显突兀感。底盘的设计能够过滤路面颠簸，在高速行驶时也能提供良好的车身支撑性。丰田格瑞维亚配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，这意味着他有L2级别的辅助驾驶能力。我们在试驾过程中最大感受就是减轻驾驶员的疲劳，很自动便捷。格瑞维亚的刹车系统表现稳定，刹车力度适中，启停制动都比较灵敏，这点没的说。格瑞维亚通过覆盖全车的隔音玻璃、主动降噪等配置，闹市区开也不会有很大噪音。

该车型内饰配备12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，车辆信息齐全。就像车速、车辆状态、油耗和时间等关键信息都在上面一目了然。中控屏同样采用12.3英寸的悬浮式触控屏，搭载高通骁龙8155芯片，同时支持苹果CarPlay/华为HiCar/百度CarLife、4G网络、30秒连续语音识别控制、OTA升级、面部识别等功能，操作流畅，反应迅速。

丰田格瑞维亚新一代智能车机系统支持聊天式连续对话，无需重复唤醒，车载微信及其他常用程序的加入带来车机的便捷感。内饰设计采用了深浅混搭配色，中控台中央配备了悬浮式中控屏，下方保留了部分实体按键，操作更加便捷。软性面料、镀铬饰条及木纹饰板的运用，车内还配备了多色可调的氛围灯，根据驾驶者的心情或喜好调整灯光颜色，配备了高级音响系统，开车的整个过程都很愉快。设计巧妙的空调出风口，车内温度的均匀分布，三幅式多功能方向盘，集成了多种控制功能，如音量调节、电话接听等，功能多驾驶方便。机械式换挡机构，驾驶体验感拉满。

安全配置上全系标配了主动刹车、车道偏离预警以及全速自适应巡航系统，标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统以及9个安全气囊。

不得不说丰田格瑞维亚这款无论是在内饰设计还是科技配置上，都体现出了丰富的功能性和智能化，它又通过细节的调整和配置的升级，增强了车辆的时尚感和实用性，从哪个方面看它都是一款综合性能优异的MPV车型，心动的赶紧去看看。