开惯自己的本田冠道，再看全新探岳L，明白了日系和德系间的差距

最近这两年，国内汽车市场的变化真的可以用翻天覆地来形容，很多车型尤其是合资车，价格都比以前有了大幅度的下调，这让众多老车主们欲哭无泪，我就是其中之一。22年3月份的时候，我不顾家人反对，把开了8年的卡罗拉卖掉，换了一台本田冠道，买的是240TURBO两驱智享版，也就是1.5T的中配车型，由于当时车源十分紧张，店里连试驾车都没有，所以价格几乎没什么优惠，全部办下来落地总共花了将近28万，并且还等了三个多月才提到车。如今这台车已经开了3万多公里，和大家说说我的感受。

先说优点吧，当初之所以选择冠道，主要是因为这台车空间大又很舒服，作为一台轴距达到2820mm的中型SUV，冠道主打的是大5座设计，后排空间非常奢侈，哪怕是身高1米8的人坐在后面也能轻轻松松翘起二郎腿，并且后排中间的地板是纯平的，小孩子躺在上面都没有任何问题。当初看车的时候，就觉得它的这个车内空间甚至能够比肩奔驰S级、宝马7系还有奥迪A8这样的D级车，坐进去感觉非常有尊贵感，于是就心动了。其次，冠道的内饰用料我觉得是比较厚道的，触手可及的地方都做了皮质软包，底盘滤震效果也足够到位，走一些烂路的时候能够把细碎的震动全部过滤掉，高级感营造得足够到位。

再说缺点，第一，本田的车机真的是聊胜于无，不仅功能单一，而且使用起来十分卡顿，和十年前的老年机差不多，好在我这台车是能够连接CarPlay的，平时导航、听歌都是直接连手机，车机基本用不到。第二，冠道有1.5T和2.0T两套动力，当初由于预算的原因，我选择了1.5T车型，与2.0T相比，这套1.5T+CVT的组合在油耗方面的表现能好一些，夏天百公里综合油耗10L左右，冬天能达到12L，但缺点是提速比较“温柔”，即使是油门踩到底也体验不到传说中的推背感。第三就是很多人吐槽的隔音问题了，这方面一直都是本田的软肋，尽管冠道这台车的隔音在本田所有车型当中应该算是比较不错的，可是开起来之后胎噪、风噪还是有些明显。

以上就是我对自己这台冠道的一些使用感受，总得来说还是比较满意的，然而就在前两天陪着朋友去看车，无意间看到了一汽大众全新探岳L，我突然明白了日系和德系之间确实是有很多不同的。首先从更新换代的频率来看，大众这几年明显更能跟得上时代的脚步，我的冠道从推出到现在已经有九年的时间了，基本上没有做任何调整，之前还传出未来可能会停产的消息，而大众的很多车型每隔几年就会进行一次大的换代，各方面都更符合国人的需求，能够做到与时俱进。其次，全新探岳L这次的价格也十分有诚意，全款一口价17.69万元起，对于一台合资中型SUV来说，这样的价格确实非常让人心动。

当然了，一台车能不能吸引到用户，价格还不是最主要的，关键是产品力必须足够强大才行，这方面我觉得全新探岳L确实很出色。首先从外观上来看，全新探岳L这次采用了双前脸设计，上半部分是IQ.Light矩阵大灯外加贯穿式灯带，但下半部分略有不同，风尚前脸的下半部分使用的是大嘴格栅外加两侧导流槽设计，以及银色前保险杠，主打简约大气，而R-Line版前脸的下半部分则是网状格栅搭配两侧风刃造型，保险杠也被涂成了黑色，显得更加时尚运动。至于车身侧面和尾部的造型，看上去都比较敦实，一条上扬的腰线贯穿前后，车尾的贯穿式尾灯点亮后也是相当有辨识度。两个版本的不同主要在于后视镜、车顶行李架、轮圈、后包围等细节之处，并且车身尺寸略微有些差异，但轴距都是2791mm，在同级别当中也算是中上等的水平了。

来到车内，说实话，这台全新探岳L的内饰是让我最为羡慕的地方，车内采用了大众家族最新的设计语言，前排总共配备了三块屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸中控大屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏，其中中控大屏的分辨率达到了2K。不仅如此，这台车的换挡机构采用了怀挡设计，中央通道区域的布置非常简约，除了两个手机槽和两个杯架以外，中间的音量旋钮上面也带有一个小屏幕，科技感营造得极为到位。至于车机的功能性，如果和我的冠道比起来也是一个天上一个地下，全新探岳L的车机内置了高通8155芯片，功能性和流畅度和现在的电车差不多，不仅支持CarPlay和CarLife手机互联，同时支持双区语音唤醒、语音连续识别、可见即可说以及手势控制功能，使用起来相当方便。

另外，之前我们总能听到别人说德系车比较高级，这一点确实如此，与日系车主打实用不同，大众的车型不论做工用料还是对于豪华氛围的营造确实更有一套，像这台全新探岳L就配备了30色可调内饰氛围灯+IMD 透光饰条氛围灯，当氛围灯亮起的一刻，座舱仿佛化身午夜星河，满眼都是高级感。关于辅助驾驶部分，全新探岳L全系标配了L2级辅助驾驶，像车道保持、车道居中、主动刹车以及全速自适应巡航等功能都是常规操作，不仅如此，这台车的中高配车型还支持IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶，具备预测性自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障以及自动泊车等高阶功能。总的来说，在开惯自己的冠道之后，再看这台全新探岳L，感觉日系和德系之间的差别真的还是蛮大的，如果现在能够重新选，我大概率会选择后者，不知道您认为怎么样？