欧洲首座人形机器人量产基地投产，中国多家具身智能厂商加速出海

红星资本局8月31日消息，当地时间8月29日，塞尔维亚首座机器人工厂在该国西部城市沙巴茨正式投产。这座由中塞两国联合建设的工厂，也是欧洲首座人形机器人量产基地。

据央视新闻报道，这座机器人工厂主要开展人形机器人和机器狗的整机组装、运动及视觉系统校准、性能测试。按照规划，项目全部建成后，人形机器人和机器狗年产能预计最高可达2万台，产品将面向欧洲及全球市场。

欧洲首座人形机器人量产基地的投产，只是中国机器人厂商加速出海的一个缩影。目前已有多家具身智能企业盯上海外市场。

多路并进，中国厂商

加速

海外布局

红星资本局梳理发现，人形机器人厂商的海外故事开始得更早。而近一年来，这种趋势正在加速。

以宇树科技（688836.SH）为例，其四足机器人全球出货量占比达60%-70%，累计销量超过3万台，业务覆盖全球半数以上国家和地区。2025年，其人形机器人出货量超过5500台，全球市场份额为32.4%。

从2022年到2025年前三季度，宇树科技的境外收入从6935万元一路涨到4.53亿元，境外收入占比一度超过55%。北美是宇树科技最大的海外市场，斯坦福大学等海外高校科研机构为其客户。

智元机器人同样开启了海外布局。据Omdia统计，2025年智元全尺寸人形机器人累计出货超5100台，全球市场份额39%。

2026年公司目标是全年海外收入占比达到30%以上，并计划在未来冲击50%——这意味着海外市场要撑起智元业务的半壁江山。为此，智元已经在欧美、亚太中东、日韩等重点区域搭建本地业务团队。今年1月，智元还在马来西亚开了海外第一家机器人体验馆，算是切入亚太市场的一个标志性动作。

优必选（9880.HK）的步子迈得更大。2025年8月，优必选与国际投资机构Infini Capital签署10亿美元战略融资授信协议，计划在中东建立超级工厂、研发中心及中东总部。按照规划，这不仅仅是一个组装工厂，而是要从研发、零部件供应到量产一体化的完整供应链落地中东。

还有几家也在海外市场收获颇丰。傅利叶的康复机器人已经在全球40多个国家和地区的2000多家机构落地，2025年海外康复业务销售额同比增长100%以上。

魔法原子2025年5月启动商业化销售后，半年之内就拿下5亿元的意向合同订单，海外业务占比超过30%，业务覆盖了27个国家和地区。今年4月，魔法原子还在硅谷办了一场全球具身智能创新大会，宣布未来五年要投入10亿美元做平台化建设。

出海成趋势，机器人接棒新能源汽车

机器人厂商出海已形成明显趋势。据赛迪报告，2025年中国人形机器人整机出货量约1.44万台，占全球总出货量的84.7%，即全球每售出10台人形机器人就有8台以上来自中国。目前全球出货量前六的人形机器人企业均为中国品牌。另据统计，2026年第一季度，我国各类机器人合计出口额达113.2亿元，远销148个国家和地区。

从更广的维度看，2025年中国工业机器人出口规模首次超过进口，成为工业机器人净出口国。2021年至2025年，中国工业机器人出口规模从26.8亿元增长至119.7亿元，四年翻了两番还多，复合增长率为45.4%。

上一次如此大规模的产业出海热潮，无疑是新能源汽车。如今，机器人产业正接过新能源汽车的接力棒，成为中国高端制造出海的新名片。

在业内人士看来，两者相似的势头确有一定关联。“硬科技出海是大势所趋，都是用中国的技术去换取海外更大的市场。”无界动力联合创始人王瑛韫在接受红星资本局采访时表示。今年7月，无界动力拿到欧盟市场工业级CE认证授证，这也是其第二代机器人K15能进入欧洲市场的关键“通行证”。‌‌

王瑛韫告诉红星资本局，正因为智驾先一步“教育”了海外市场，很多海外客户非常认可中国在具身智能上的领先优势，很多海外客户甚至是主动“找上门来”。

整机厂商布局海外，产业链上的企业也坐不住了。比如蓝思科技，已经形成以长沙为核心、东南亚为支撑的机器人全球制造布局，已进入多家头部机器人企业供应链；伟创电气去年底公告要在泰国设立合资公司，主攻机器人机电一体化市场；旭升集团在今年1月新增泰国制造项目，经营范围里明确有人形机器人铝镁合金零部件制造；还有拓普集团、嵘泰股份等多家零部件企业，在国内与海外同步布局，落地国家涵盖泰国、墨西哥。

王瑛韫表示，伴随着链主企业的出海，一定会带动上游的整个供应链一块出海。“我们也能感受到很多国内企业对机器人出海有非常强烈的需求，海外的整个用工管理不光是一个成本问题，但依然有很多优质客户愿意投入资源，配合厂商一起把产品在海外能够部署好。”

王瑛韫认为未来的机器人厂商出海，不光是产品出海，或者在当地建立一个生产基地、研发中心，而是能更积极主动地去构建一个生态标准，获得一个更主动的身位。

红星新闻记者 王田

编辑 汪垠涛 审核 任志江