不耽误照顾家，一趟货也能挣上三四百，这门生意我干了3年

这些年我一直在废品领域里转悠，中间接触过很多废品行业，不过近3年来，我在废汽车配件这个行业中算是站住了脚。

我不是那种大型的回收站，算是一个废旧配件搬运工。每天上午开车去附近地区的汽修厂和4S店收货，下午在家分拣和拆解，等把货攒够了，我会拿出一天时间专门卖货。

我这样小规模去干，虽说在收入方面有限，不过时间上能自己说了算。比方说遇到大雨天气，我会选择在家休息，有事也能选择今天不出门收货，可以说不耽误照顾家庭。

做这一行收入咋样？这里按我个人收的货为例，给大家算笔我自己的账。

就说今天从三家汽修厂收的这车货吧。有440斤废汽车保险杠，还有30个旧轿车轮胎，还收了220斤废轴承。货还没有卖完，我先给大家估算下收入大约有多少。

我收的保险杠是按斤两算，给汽修厂的价是8毛一斤，这种货我顺手卖到我们当地的一家塑料破碎厂，基本上一斤看3毛左右的利，这样按440斤算，大约能有个132元的差价。

30个废旧轿车轮胎，我是一个按7块收的，花了210元。卖给废旧橡胶厂是按重量算价。家用轿车轮胎，一个的重量大约在15-18斤左右，卖到废胶厂目前一斤能给我按8毛这个价。

我取个中间数，按16斤一个算，30个轮胎基本上能卖384元，这样算下来基本上会有个174元的价差。

220斤旧轴承，收的时候我先看了材质，是铬钢外圈和内圈，保持架是铜材质，我是按2.5元一斤收的货，花了550元。

按照旧轴承的拆解比例判断。内外圈那层钢材大约能拆出7-8成左右，中间的保持架大约能拆出0.5成左右。剩下的就是轴承的滚动体了，大约是在1-2成左右。

这样我估算了一下，220斤货拆出外圈和内圈的铬钢按8成算，这样大约能拆出176斤，这种钢材大约在2.5元每斤，算下来是440元。

滚动体按1.5成的拆出率算，大约能拆出33斤。这种材质通常是合金钢，一斤大约在3元左右，这样算下来基本能卖到99元左右。

铜材质的保持架按半成算，这样大约能拆出11斤左右，这种铜一斤大约在16元，这样价值大约在176元。

这样三种材质拆下来单独卖，基本上能值715元，这样差价能有个165元。

这车货的总价差加起来，减去50元的油费，剩下的421是我自己人工加这车货的利。

（文章算出的价差和了解到的行情，仅是我的真实经历，不作为投资参考）

这笔账算起来容易，不过也有行业风险。

就说废旧轴承吧，不一定全是铬钢材质的外圈，有些是普通钢材，内部的保持架也不一定是铜，可能也是普通钢，所以收货前必须先看货定价。一般铬钢的表面因氧化多，颜色多数是棕黑色，而普通钢材多呈棕白色。

旧保险杠也一样，这样算下来一斤是看3毛的利，但有些杠在汽修厂可能沾了不少油渍，那在卖货时的价值可能会降低。

旧轮胎我7元一个收也是要先看什么样的轮胎尺寸多。如果15寸以下的轮胎偏多，那重量可能达不到15-18斤重。

回收和拆解废旧的汽车配件，开始干的时候我也没想过能干3年。但现在回过头想想，如果放下这一行，依我个人能力而言，还真找不出啥门路能让我有现在这份收入。