16.48 万起解锁昊铂A800 豪华智慧旗舰轿车新体验

结束了一周的忙碌，周末想带着家人自驾出游，却总觉得家里的车要么空间不够用，要么智能化配置跟不上需求；日常通勤见客户，又希望座驾能兼顾品质与体面，相信这是很多职场人士的用车困扰。在中大型轿车市场里，想要找到一款宜商宜家、兼顾智能与豪华的车型，其实并不容易。而广汽昊铂全新上市的 A800，恰好精准击中了这类用车需求，作为品牌新豪华 2.0 时代的开篇之作，它以华为双智系统为核心，搭配旗舰级的空间与配置，让中大型轿车的体验有了新的诠释。我实际体验了这款车之后，发现它在智能座舱、空间表现、驾驶辅助、底盘调校和价格权益这五个方面，都有着让人惊喜的表现，完全契合新豪华智慧旗舰的定位。

坐进昊铂A800 的车内，起先感受到的就是这套华为鸿蒙座舱5 带来的便捷体验，对于日常用车来说，智能化的交互体验直接决定了用车的幸福感，而这款车的座舱设计，完全从用户的实际使用场景出发。中控台上的 15.6 英寸大屏分辨率细腻，触控反应特别灵敏，哪怕是快速滑动切换页面，也不会出现卡顿的情况，屏幕的位置设计也很合理，视线自然落下就能看清，不用刻意低头。

这套鸿蒙系统的界面逻辑特别清晰，图标排列规整，就算是第一次接触的用户，也能快速找到想要的功能，基本不用花费时间学习。日常开车时，语音控制是经常用的功能，昊铂A800 的语音交互支持模糊语义识别，不管是说 “打开空调到 25 度”，还是随口说 “有点热”，系统都能精准理解，而且唤醒之后的响应速度很快，还能实现连续对话，不用反复唤醒，开车时用起来特别省心。

HUAWEI HiCar 的连接也很稳定，手机靠近车机就能快速配对，导航、音乐、电话等功能都能无缝映射，平时习惯用手机导航的话，完全不用再适应车机的导航系统，映射后的画面清晰，操作也和手机一致。方向盘采用皮质包裹，粗细适中，握感贴合手掌，多功能按键布局合理，巡航控制、语音唤醒这些常用功能都能盲操，开车时不用分散注意力。全车配备 21 个扬声器组成的 7.3.4 声道音响，不管是听流行歌还是纯音乐，低频下潜到位，人声清晰，加上天空声道的加持，环绕感特别明显，坐在车内就像置身小型音乐厅，日常通勤或者长途自驾，听听歌就能缓解疲惫。

作为一款中大型轿车，昊铂A800 的空间表现是它的一大亮点，车长 5130mm，轴距达到 3020mm，车宽 1966mm，旗舰版更是达到 1998mm，这样的尺寸数据，让车内的乘坐空间特别宽裕，不管是日常家用还是商务接待，都能满足需求。我身高 178cm，坐在前排调好正常坐姿后，头部还有一拳两指的空间，完全不会有压抑的感觉，座椅的包裹性也不错，长时间开车也不会觉得累。

保持前排座椅不动，坐到后排，腿部空间超过两拳，就算是翘着二郎腿也很轻松，头部也有一拳左右的余量，对于身高较高的乘客来说，也不会觉得局促。特别让人舒服的是，后排地板接近全平，中间位置的乘客不用蜷缩着腿，就算是后排坐三个人，也能有比较舒适的乘坐体验，日常带着家人出行，每个人都能有宽敞的空间。

除了乘坐空间，储物空间也很实用，常规版后备箱容积 410L，旗舰版 350L，虽然旗舰版因为电池布局原因容积稍小，但纵深和高度都很可观，日常买菜购物放几个购物袋没问题，周末带着家人自驾游，放上帐篷、烧烤架、行李箱等物品也能从容应对。车内还有多处贴心的储物空间，车门板、中控台下方、扶手箱等位置，都能放下手机、水杯、纸巾等小物件，日常使用特别方便。而且后排还配备了独立的杯架和储物格，商务接待时，给乘客放置随身物品也很体面。

对于日常开车来说，一套好用的驾驶辅助系统，能大大减轻驾驶压力，昊铂A800 搭载的华为乾崑 ADS 4.1 系统，在硬件和功能上都有着不错的表现，而且它的驾驶辅助功能并不是简单的堆砌，而是真正从实际的驾驶场景出发，让出行变得更轻松。这款车的驾驶辅助功能，我更愿意称它为出行辅助系统，因为它能在不同路况下，为驾驶员提供恰到好处的帮助，既不会过度干预，又能在需要时及时出手。

全系标配全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等基础功能，这些功能在日常城市通勤和高速行驶时特别实用。在城市里跟车行驶，全速自适应巡航能根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，遇到前车减速，系统会及时刹车，前车起步后，也能自动跟车，不用频繁踩油门和刹车，缓解堵车时的驾驶疲惫。车道居中功能能让车辆始终保持在车道中间行驶，就算是轻微的方向偏差，系统也会及时修正，避免车辆偏离车道。

从智慧豪华版开始，还增加了前车驶离提醒、窄路辅助等功能，在小区或者狭窄的道路行驶时，窄路辅助能通过车身的传感器感知周围的障碍物，为驾驶员提供参考，避免刮擦。智慧尊贵版和旗舰版的硬件配置更加强大，配备了激光雷达，尊贵版 1 颗，旗舰版 4 颗，其中还包含一颗 896 线激光雷达，超高清、超远距的感知能力，让车辆能更清晰地识别周围的路况。

这两个版本还支持城市和高速的导航辅助驾驶，能实现自动变道、匝道自动进出、自动泊车甚至记忆泊车等功能。在高速上行驶，设置好导航后，系统能根据路况自动变道超车，遇到匝道时，也能自动调整车速和方向，顺利进出匝道；在商场、小区等停车场，自动泊车功能能轻松应对各种复杂的车位，就算是新手司机，也能轻松停车，记忆泊车还能记住常用的停车路线，下次到达后，就能自动完成泊车，特别方便。这些功能在实际使用中，能真正为驾驶员分担精力，让开车变得更轻松。

一款车的驾驶体验，底盘调校起着至关重要的作用，昊铂A800 搭载了广汽自研的三电机四驱智慧数字底盘，还配备了百万级的硬件配置，让它在操控性和舒适性之间，找到了很好的平衡。对于日常用车来说，既需要车辆在过弯、变道时有着不错的操控稳定性，又需要在过烂路、减速带时，能有舒适的乘坐体验，而这款车的底盘，恰好能满足这两种需求。

昊铂A800 采用前双叉臂、后多连杆的独立悬挂组合，这种悬挂结构本身就兼顾了操控和舒适，前三款版本为后驱，顶配版本为三电机四驱，这套四驱系统能主动调整左右车轮的动力分配，还能智能调节前后轴的动力分配，不需要任何机械连接和切换动作，能实现瞬时响应，遇到突发情况时，至快 10 毫秒就能完成单个轮端零到一百的动力分配，让车辆的行驶稳定性更有保障。

智慧尊贵版和旗舰版配备了可调节软硬和高低的空气悬挂，旗舰版更是采用双腔空气悬挂，低配版本则配备了软硬可调的悬挂，全系还可以选装 5000 元的 SDC 电磁感应悬挂。这套悬挂系统能根据路况自动调整悬挂的软硬和高低，在过烂路、减速带时，悬挂会变软，过滤掉大部分颠簸，让车内的乘坐体验更舒适；在高速行驶或者过弯时，悬挂会变硬，增加车身的支撑性，让车辆的操控更稳定；装载重物时，悬挂还能自动调整高度，保持车身水平。

实际驾驶时，能明显感受到这款车的底盘质感，过减速带时，车身的颠簸感很小，车内的乘客不会有明显的晃动；过弯时，车身的侧倾控制得很好，驾驶员能有清晰的路感，变道时也很干脆，没有拖泥带水的感觉。而且这款车还配备了智能防晕车功能，能根据车辆的行驶状态，调整悬挂的调校和空调的出风，减少乘客的晕车感，带着老人和孩子出行，也能让他们有更舒适的乘坐体验。

昊铂A800 的官方指导价为 18.98 万元至 29.98 万元，共推出四个配置版本，梯度分明，能满足不同预算的用户需求，叠加 10000 元厂家置换补贴与 15000 元国家新能源置换补贴后，置换补贴后售价下探至 16.48 万元至 27.48 万元（详情请咨询当地经销商），这样的价格在中大型豪华智慧轿车市场里，有着比较高的性价比。

除了有竞争力的价格，品牌还为昊铂A800 推出了多项贴心的上市权益，能让用户的购车和用车体验更省心。首先是置换或金融贴息政策，不管是置换旧车，还是选择金融贷款购车，都能享受相应的优惠，降低购车的资金压力，对于想要换车的用户来说，特别友好。其次，购车还赠送充电桩，对于新能源车型来说，家用充电桩能大大方便日常补能，节省补能成本，品牌还会提供相应的安装服务，不用用户自己费心。

还有限时配置升级、超长三电质保政策，超长三电质保能让用户的用车更安心，不用担心三电系统的故障问题，减少后期的用车成本。品牌还推出了 “三担责” 服务与电池 “烧一赔三” 承诺，进一步保障了用户的购车权益，让用户买车放心，用车舒心。而且随着昊铂和埃安销售渠道的打通，昊铂的服务网点也在不断增加，到 3 月 31 日，服务网点有望突破 600 家，实现三线以上城市全覆盖，后续的保养、维修等售后服务也能更便捷，不用再担心网点覆盖不足、售后体验不便的问题。

从日常用车的角度出发，一款宜商宜家的中大型轿车，需要兼顾智能、空间、驾驶体验和性价比，而昊铂A800 恰好做到了这一点。华为鸿蒙座舱 5 带来的智能交互体验，让日常用车更便捷；旗舰级的空间表现，满足家用和商务的双重需求；华为乾崑 ADS 4.1 出行辅助系统，减轻驾驶压力，让出行更轻松；三电机数字底盘的调校，兼顾操控和舒适；有竞争力的价格和贴心的上市权益，又降低了购车和用车的门槛。

作为昊铂品牌新豪华 2.0 时代的开篇之作，昊铂A800 以华为双智系统为核心，深度融合广汽的自研技术，重新定义了智能时代的新豪华标准，它的每一处设计和配置，都从用户的实际用车场景出发，真正做到了宜商宜家。如果你正在寻找一款兼顾智能、豪华、实用的中大型轿车，不妨到当地的昊铂经销商门店实际体验一下这款车，相信它会给你带来不一样的惊喜。