宜商宜家可以看岚图梦想家冠军版，配航空座椅+冰箱，续航1411km

当多孩家庭普及成为常态，家庭对于MPV的需求就已经跳出单纯在人的认知，升级成坚固舒适，实用的全维度诉求。一方面要承载全家老小的欢声笑语，另外一方面又想要摆脱燃油MPV高油耗的负担。岚图梦想家 PHEV 2026款 冠军版洞悉当代家庭在出行时的核心需求，因此就为大家搭载插电式混动系统。用综合续航里程1411km去解决续航焦虑的问题，另外还有灵活的储物空间以及座椅的舒适性配置，市场指导价格是30.99万元。一起跟着来看一下这款车还有什么样的特点。

岚图梦想家冠军版作为一款中大型MPV，并没有传统MPV的臃肿感，反而会有较强的气场。车头会延续家族式的鲲鹏展翅设计，熏黑式的灯组搭配可以发光的字母标，点亮之后确实是很有仪式感的。前脸有一个专属的直瀑布格栅，真的很有辨识度，还有34根竖向装饰条全部黑化处理。搭配C形镀铬点缀，简约大气中还会有几分运动气息，会摆脱面包车的既视感。平直的贯穿腰线，搭配悬浮式的车顶，加上一个三米电镀装饰条环绕车身，就可以营造出悬浮的作用。双侧电动侧滑门就是灵魂的配置，也是我平时用车频率比较高的功能。这个功能相对来说是比较实在的，带着老人还有孩子出门时，上下车就会变得比较方便，就算是狭窄的车位，也可以轻松的上下。车身的尾部还有一个发光的尾标，这和前脸的设计是维持一致。大尺寸的扰流板可以提升运动感，还能在高速行驶时增加下压力，提升行驶的稳定性。

岚图梦想家冠军版纯电续航里程是235km，综合续航里程达到1411km，这样的续航表现就能有效解决大家对于续航里程焦虑的问题。日常城市通勤时，我基本是全程用电，每天往返30多公里，一个星期只需要充一次电。在纯电的模式下，行驶静谧性比较不错，没有发动机的噪音，在接送孩子时，孩子还是可以安然的睡觉。在周末全家出游时，我可以用混动模式，出发时先用纯电模式，后半段发动机就会介入。在抵达目的地时，续航里程还会剩500多公里，根本就不需要中途补能，告别长途出行频繁寻找充电桩的麻烦。让我想不到的就是馈电油耗，对于一款中大型MPV而言，油耗的表现还是很不错的。

在充电速度方面也有优势，快充只需要0.5小时，平时在下班时经过充电站，只不过是吃一顿饭的时间就可以补充足够的电量，还是很便捷的。还有一个移动电站功能，周末如果想要去露营，就可以给电烤炉等设备去供电，全家在户外也可以享受便捷的用电体验。电池方面搭载的是宁德时代三元锂电池，配备低温加热以及液态冷却系统，不管是炎热还是寒冷，都能保持电池的稳定运行。电池组还会享有8年或16万公里质保，首任车主可以享受终身质保，彻底缓解我对三电系统长期可靠性的顾虑。车身采用的是承载式结构，还会使用大量的高强度材质。搭配车内的生命体征检测功能，万一不小心把孩子遗忘在车内，系统还会及时的发出警报声，可以全方位的守护家人的安全。

岚图梦想家冠军版座椅采用的是7座的布局，是仿皮的材质，质感是比较细腻的，而且采用人体工程学设计。对于腰背部的支撑性，还有包裹性都很好，作为经常开车的人，我每天都要在驾驶位置上坐一个小时到两个小时。这款车的主驾驶座椅可以支持多方向电动调节，还有加热功能，在长时间驾驶时并不会感觉到腰酸背痛。第2排是独立航空座椅，功能性是很不错的，有加热，通风，按摩记忆等功能，还支持靠背调节，前后移动。就好像是和家里的沙发一样，真的很舒适。带着父母出游，老人坐在第2排，打开按摩功能调整到舒适的角度，一路上都可以放松休息，不需要因为长时间坐车而感觉到疲惫。

第3排的空间也是比较出色的，平时我家孩子坐在第3排，空间很宽敞，一点都不会压抑。偶尔有朋友出行，成年人短途乘坐并不会感觉到局促。身高1米78的成年人坐进去，膝盖部位会有一拳两指左右，头部剩余大概是一拳左右，舒适性就会超过同级别的竞争品。第3排的座椅还可以支持按比例放倒，在放倒之后行李箱就可以进一步的扩展，最大可以达到2700L。平时可以放婴儿车和玩具，甚至还可以铺一个充气床垫，马上就变成露营大床。躺在上面看着星星，实用性还是比较不错的。车内的储物空间也会比较丰富，中控台下面有一个超大的储物槽，我可以放驾驶证，钥匙，还有手机。车内还有一个车载冰箱，支持加热，冷藏，冷冻三种模式，这在同价位的车型中还是比较罕见的。

岚图梦想家冠军版车内的科技感很不错，有29英寸的抬头显示系统，15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的全液晶仪表盘。除此之外，后排还有一个17.3英寸的娱乐屏。4个屏幕可以联动，科技感真的很不错，信息呈现层次分明。车机系统在操作时比较流畅，没有丝毫的卡顿感，就算是家里的老人也可以轻松的上手。导航采用的是Petal地图，支持实时路况信息显示，平时遇到拥堵的路段也可以及时的避开，能节省出行的时间，不至于会浪费太多的时间，所以这一点还是让人觉得比较满意的。智能座舱实用性丰富，还会支持面部识别，不同的驾驶员进入到车上，那么就会自动的识别。不需要去反复的调整，这一点还是比较贴心的。除此之外还会有一个多指飞屏操作，只需要用手指划一下就可以自动的分享，这一个设定在出行的过程中也能发挥实用性。

岚图梦想家冠军版百公里的制动距离在35.79米左右，在中大型MPV中表现比较出色。虽然说整车较大，但是刹车踏板调校适中，轻量刚好，踩下去会有一个清晰的反馈。刹车系统的配置还是比较不错的，采用的是前后通风盘式，并且还有自动驻车以及电子驻车等一系列功能。平时在市区行驶，遇到红绿灯时刹车响应很迅速，制动比较平稳，不会让人感觉到不适。周末在跑高速时遇到突发的情况，紧急刹车时，车辆也可以保持稳定，并不会有侧滑的现象会让我拥有足够的信心。这款车还会有陡坡缓降以及上坡辅助功能，在雨雪天气行驶时，就可以更好地预防车辆溜坡，进一步的提升行驶的安全。就算遇到一些紧急的情况，也无需过于的担心，毕竟车辆还会有牵引力控制，车身稳定系统以及刹车辅助等等。在遇到紧急情况时，就可以及时的缓解隐患。

岚图梦想家冠军版给我留下来的印象就是比较均衡，各方面的表现都比较出色，可以满足宜商宜家的用车需求。并没有一味的去追求某一项参数的经验，而是通过系统性的产品优化，覆盖了多种场景，可以解决传统燃油MPV油耗高的问题，又能弥补纯电MPV里程焦虑的短板。那么你看中的是这款车，哪一些主要的配置呢？