23万多拿下准新别克GL8陆尊，宜商宜家！

说到别克 GL8，大家都知道它是别克品牌旗下的一款商务车，自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。别克 GL8的第一代车型基于 1999 年的别克 GL8 豪华旅行车打造，随后推出的五代车型各自进行了重要的更新和改进，以应对市场需求的变化和竞争对手的挑战。今天我们要看的这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型，上牌时间不到两年，共行驶了3.3万公里。

基车信息

这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.30万公里，该车符合国VI b排放标准。车源地和上牌地都在南京。2024年03月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为37.58万，而现在的二手车报价是23.38万，相当于开将近2年便宜了14.20万。

车况信息

了解完车辆的信息，接下来我们来看看这辆车的车况表现如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆车配有全速自适应巡航、手机App远程控制、第二排电动调节等配置，其中手机App远程控制和第二排电动调节同级领先。而在安全配置上，它标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于87%同级车。

值得一提的是，全速自适应巡航系统可以根据设定的速度和跟车距离，自动调节车速，减轻长途驾驶的疲劳。手机App远程控制系统则允许车主通过智能手机应用查看车辆状态、控制车辆功能，提高用车便利性。第二排电动调节座椅为乘客提供舒适的乘坐体验，同时提升整车豪华感。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2023款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.0L（WLTC标准），优于81%同级车。

内饰

整体来说，内饰轻微磨损，不影响使用。

市场行情与用车成本

在二手车市场，这辆车的行情价是23.09万-27.22万，而它的报价则是23.38万，价格较低，同时它的保值率也较高，目前的售价23.38万，预计再行驶2年后可卖18万，约折价19.8%。

此外，同级车的最低10年平均用车成本是6563元/年，最高是14746元/年，而这辆车的用车成本是11135元/年，用车成本适中，不占优势。

优势和缺点

这辆车的优点是车型比较新，上牌时间不到两年，行驶里程也比较短，整体车况保持的还不错。价格却比新车便宜了10几万，而且别克GL8在国内的知名度不错，保值率也比较高。是一款比较适合家用的车型。

缺点是，最近别克维拉多要上市，属于别克GL8的同系列车型，维拉多的价格相对会低很多，会影响到别克GL8的价格，买了这车以后，可能保值率会受别克维拉多价格的影响。

总结：别克GL8一直以来都是MPV里面的经典车型，这款别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型，外观大气，内饰豪华，大7座的空间，可以满足全家出行的需求，价格也比较合适。不过，还是要提醒大家，买车的时候要量力而行，根据自己的实际需求和预算做出合理的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。