一手准新帕萨特，宜商宜家好选择

说到B级车，绕不开的一台车绝对是上汽大众-帕萨特，作为一台在中国有着举足轻重地位的B级车，从1973年诞生之初，就凭借出众的产品实力，获得了不少用户的青睐。2000年，帕萨特在国内正式上市，很快就成为了国内B级燃油车市场的佼佼者。时至今日，帕萨特仍然台台出彩，代代经典，绝对算是B级燃油车市场的一个标杆车型了。今天咱们要看的，就是一辆二手帕萨特，具体版本为帕萨特 2023款 330TSI 精英版，这车的新车含税价为22.55万，如今只要12.88万就能开回家，咱们一起来看看车况。

基本信息

帕萨特 2023款 330TSI 精英版，新车含税价为22.55万，二手车报价是12.88万，相当于开了不到2年便宜了9.67万。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是郑州。同时累计行驶里程是2.2万公里，该车符合国VI排放标准。2023年8月首次上牌，在此期间过户0次。

检测报告

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。因此，全面的检测报告十分重要，可以让消费者对这辆车有一个更清晰的认知。这辆帕萨特 2023款 330TSI 精英版经过懂车帝300余项官方检测，拥有完整的全车深度检测报告，让你买的放心。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观良好，内饰正常磨损，工况良好，已完成2处瑕疵整备，发动机机油机滤建议半年后更换。

无重大事故，无火烧，无水泡，无调表，外观良好，内饰正常磨损，工况良好，发动机机油机滤建议半年后更换。主驾座椅滑轨，副驾座椅滑轨有拆卸痕迹。

具体配置信息

不到13万，买到手的帕萨特 2023款 330TSI 精英版配置怎么样？完全不用担心，因为这辆车的配置丰富。它配备了全速自适应巡航、10.2英寸全液晶屏仪表、三区自动空调等配置，其中全速自适应巡航，可以极大程度的减轻长时间开车的疲劳感；10.2英寸全液晶屏仪表和三区自动空调同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，同时配备6个安全气囊，使其被动安全配置优于64%同级车。

动力性能上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2023款君威、2023款君越，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于76%同级车。

车况总结

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

同时这辆车还完成了2处瑕疵整备，发动机机油机滤也都有建议更换时间，基本上没什么需要担心的。至于主副驾座椅滑轨的拆卸痕迹，这个很有可能是上一任车主对座椅功能进行了升级加装，这个不用担心。

买车不仅要看价格，后期用车成本也需要考虑。经过懂车帝的大数据分析，帕萨特 2023款 330TSI 精英版，10年平均用车成本大概是11349元/年，而同级车的最低10年平均用车成本是6901元/年，最高是13762元/年，所以帕萨特 2023款 330TSI 精英版的用车成本也属于正常。

优势和缺点

帕萨特的优势一直都很明显，那就是空间大，基础配置全，这一代的帕萨特乘坐空间和舒适性都非常不错，而且后备厢空间很大，家用很方便。这辆帕萨特 2023款 330TSI 精英版还配备了全速自适应巡航、10.2英寸全液晶屏仪表、三区自动空调，使用感会更好。

缺点就是大众的双离合变速箱偶尔还是会有顿挫感，会影响一定的驾驶感受，同时底盘略硬，影响舒适性。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。