10万出头拿下大众帕萨特，宜商宜家，感受德系品质！

作为B级车市场的“常青树”，帕萨特凭借杰出的产品实力和良好的用户口碑，长期处于该细分市场领先地位。2020年9月21日，2020款帕萨特进行了一次小改款，共3种动力8款车型，售价18.59-28.29万元。新车外观内饰都没有显著变化，配置方面，高配车型取消了后排侧窗遮阳帘；动力方面，新车依然使用1.4T和2.0T高低功率发动机，并均为国六排放标准。今天我们就为您带来一辆二手帕萨特，看看这辆车是否还能打动您。

我们先来看看这辆二手帕萨特的基础信息，以便您有初步的了解。这辆车的具体版本是——帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI，上牌地为福州，上牌日期2020年12月，表显里程8.3万公里，黑色车身浅色内饰，新车指导价23.79万，目前二手车报价10.5万，未过户。

该车搭载2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，动力强劲，百公里加速仅8.4s，远超2020款天籁、2020款君威，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于60%同级车。NEDC油耗6.3L/百公里，2.0T的排量，燃油经济性却与1.5T甚至1.2T的发动机持平，这一点非常难得。

车身尺寸方面，长宽高分别为4933x1836x1469(mm)，轴距2871(mm)，这样的车身尺寸使得内部空间相当宽敞。座椅采用真皮材质，舒适度和质感都不错，同时后排座椅可40:60比例放倒，增加了空间的灵活性，行李厢容积达到521L，能够满足日常出行和长途旅行的需求。

该车配备了全速自适应巡航、10.2英寸全液晶屏仪表、前排座椅通风、L2辅助驾驶等配置，其中前排座椅通风和10.2英寸全液晶屏仪表同级领先。座椅通风功能夏天非常实用，不用像其他车那样冬天一身凉，夏天一身火。有了L2辅助驾驶，长途开车再也不用担心手臂累了，当然，安全还是应该以自己为主，别过于依赖系统。

市场行情方面，影响二手帕萨特价格的主要因素包括车辆的里程、车龄以及过户次数。具体到这辆车，各因素对价格的影响预估为：里程，多于均值0.6万公里，-1500元；车龄，少于均值0.1年，+600元；过户次数，少于均值0.5次，+1300元；颜色，黑色，+78元。综合以上因素，这辆车目前预估价为10.7万至12.87万之间，而卖家报价为10.5万，从价格上看，这辆车还是有一定吸引力的。当然，具体成交价会受到车辆实际状况、市场供需关系等多种因素的共同作用，还请以最终车况对应的实价为准。

用车成本方面，根据懂车帝对帕萨特的分析，其10年平均用车成本约为12345元/年，其中油费约5072元/年，保险费用约5258元/年，保养费用约15元/年，与同级别车型相比处于较低水平，表现不错，值得点赞的是——燃油费用，得益于相对较低的油耗，每年油费约5072元，比2020款迈腾稍低，保险费用，预计每年约5258元，保养费用，这辆车的保养频率不高，平均保养费用大约15元/年，几乎可以忽略不计。

最后简单总结一下这辆车的优缺点，帮助您更全面的了解这辆车。

优点方面，动力充沛，2.0T的发动机为驾驶者提供了充足的底气。油耗控制得当，经济性表现优秀。内部空间宽敞，尤其是对于家庭出行，能够提供舒适的乘坐体验。配置丰富，座椅通风、全液晶仪表盘等配置提升了驾乘的舒适性和科技感。

缺点方面，有车主反映，高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，影响驾驶体验。部分车主对座椅的人体工程学设计提出质疑，长时间驾驶可能需要中途休息。后排中间地板凸起较高，影响了后排中间乘客的舒适性。

综上所述，作为一款综合表现不错的B级车，帕萨特在动力、空间、配置等方面都有着良好的表现，尤其适合家庭使用和长途旅行。然而，对于追求极致驾驶体验或对噪音敏感的驾驶者来说，它可能还有待改进。在考虑购买前，建议您结合自身需求和预算，亲自试驾，充分了解车辆的实际情况，做出最适合自己的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。