#宜商宜家#19年上牌别克GL8，10万公里，13万多拿下！

说到别克 GL8，不得不提一下它的历史，别克 GL8 的概念最早可以追溯到 1965 年的雪佛兰 Corvair Greenbrier 等车型，这些早期的大型商旅车可以视为现代 MPV 的雏形。而别克 GL8 则是基于通用汽车的 U 型底盘平台开发而来，第一代别克 GL8 在设计和工程上借鉴了通用汽车旗下的多款车型的技术，包括雪佛兰 Lumina APV、庞蒂亚克 Transport 和奥兹莫比尔 Silhouette 等 MPV。第一代别克 GL8 于 1999 年作为 2000 车型年在美国市场上市。与雪佛兰 Lumina APV、庞蒂亚克 Transport 和奥兹莫比尔 Silhouette 相比，别克 GL8 提供了更高的豪华配置和更精致的内饰。同年，上汽通用汽车有限公司（原上海通用汽车有限公司）在上海成立，开始制造别克品牌轿车，其中包括别克 GL8。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手别克GL8，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

车辆信息

上牌地：哈尔滨

车源地：哈尔滨

过户次数：0次

上牌时间：2019年9月

排放标准：国VI

车身颜色：白色

内饰颜色：浅色

里程表显示：10.6万公里

新车指导价：36.99万

目前报价：13.98万

车况

二手车不同于新车，在购买前一定要观察车辆的车况如何。这辆二手别克GL8经过检测，目前来看整体车况良好，车辆已行驶10.6万公里，符合正常用车情况，车况保持良好，可以正常使用。

在外观检测部分，除了左后翼子板有喷漆修复的痕迹外，再没有其他异常项，这也属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生这种情况，并不是啥大问题。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

上面说的这些瑕疵，在这辆二手别克GL8上也有体现，不过整体影响不大，毕竟开车上路，哪个司机师傅能保证自己一定不会发生交通事故或者剐蹭呢？只要不是重大事故导致车辆安全性能受损，这样的瑕疵也算是情理之中。

配置

别克 GL8 2018 款 ES 28T 豪华型在配置上还是非常丰富的，配备了 10 安全气囊、真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和第二排座椅通风同级领先。在安全性上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备 6 个安全气囊，被动安全配置优于 90% 同级车。在空间上，后排可 40:60 比例放倒座椅，行李厢容积可从 521L 扩容到 1650L，优于 94% 同级车行李厢空间。

动力

在动力部分，这辆车搭载 2.0T 直列 4 缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅 9.3s，动力秒杀 2018 款夏朗，6AT 手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅 8.6L（NEDC 标准），优于 46% 同级车。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，目前这款车的二手车市场行情在 15.03万 - 18.27万之间，当然，市场行情价和最终成交价是有差异的，具体还得看车况表现如何。这辆车目前报价13.98万，低于市场行情价，加上车况保持的比较好，整体来说性价比较高。

按照每年行驶 2 万公里计算，包括保险、加油、保养的费用在内，平均每年用车成本约 16403 元，具体金额根据实际使用情况而定。

总结

好了，以上就是我们对这辆二手别克GL8的全部介绍了，您觉得这车怎么样？作为早期在国内MPV市场站稳脚跟的车型，别克GL8一直以来都有着不错的用户群体，早期主打公务用车市场，后期随着家庭用车需求的增加，别克GL8也推出了更加适合家用的版本。对这辆车感兴趣的话，就去现场看看吧！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。