20款迈腾：6万公里一手车，宜商宜家，10万出头轻松拿下！

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。尽管在十年前这个市场早已是强手如云，但迈腾凭借着出色的产品品质，在市场中赢得一席之地。在随后十年的时间里，迈腾又经历了换代与升级，但不变的是德系品质和用户口碑的积累。今天这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，报价10.18万，是2021年的新车，跑了也只有6.2万公里，属于比较好的车况了。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是10.18万，2021年1月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时至今累计行驶里程是6.2万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

不到11万的车有哪些好用的配置呢？迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型配备了全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、前排座椅加热、双区自动空调、车联网、语音识别控制系统等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于71%同级车。

其中的倒车影像，可以很大程度上减少车后的盲区，从而提高行车的安全性；而疲劳驾驶提示，则是在系统感知到驾驶者开车分神，则会提前提醒，也是在变相的保护车主。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，动力表现也不错，同时百公里油耗6.3L（NEDC标准），也是优于58%同级车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于62%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积533L，可以容纳更多的物品。

内饰

本身车子用得不多，内饰状况良好。

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的市场行情价是10.72万-13.27万，它的报价则是10.18万，所有价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是14793元/年，迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型是11364元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：德系车的做工扎实，底盘稳重，高速稳定性超级棒，这一款迈腾是2021年的车，用了4年多，跑了6.2万公里，用得不多，车况保持得也好。价格合适，属于比较实惠的报价了。空间大，乘坐舒服，家用很不错。

缺点：德系车的油耗还是稍微有点高，美系车和日系车的同级别车型相比，这一款的油耗会稍微高一点。另外，迈腾经常有召回的情况，可能会让人对质量产生怀疑，当然，召回总比不召回好，说明还是负责任的。不管怎么说，买车之前一定要想清楚，车子是用来服务自己的生活，完全根据自己的实际使用场景去选车，别人说再多也都是参考。

如今很多人买车都希望价格亲民，同时品质也不能差。德系车给人的感觉就是品质过硬，所以这款迈腾的销量一直都不错，市场保有率高，价格也坚挺。车子用得不多，整体状况良好，价格也属于比较实惠的，适合家庭代步，喜欢的朋友可以下手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。