一手20年迈腾：5.7万公里，13万多拿下，宜商宜家！

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。当时国内中级车市场正处于日系车的“包围圈”之中，而迈腾的出现，打破了这一局面，并且在之后的每一年里，都保持着相当可观的销量表现。得益于“原汁原味”的德系味道和领先的科技水平，迈腾在B级车市场中迅速打开了局面，并且在消费者心中留下了深刻的印象。今天要说的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，报价13.58万，开了三年多，跑了5.7万公里，整体还是很不错的。

基本信息

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是13.58万，2022年6月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在重庆，上牌地是重庆。同时截至至今累计行驶里程是5.7万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

不到14万的二手车，有哪些实用的配置呢？迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排座椅加热、手机互联映射、车联网等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于76%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较人性化的设计；而前排座椅加热，保障了冬天座椅不会有很大凉意，可以提高乘车的舒适度。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.1s，即便是这样的动力表现，也远超2020款天籁、2020款君威等车。

空间上，它的轴距是2871mm，优于62%同级车，同时第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积533L，可以容纳不少物品。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型的市场行情价是12.78万-15.37万，它的报价是13.58万，价格虽然合理，但优势不明显。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是13783元/年，迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型是11334元/年，所以不算低。

优势和缺点

优势：德系车的底盘质感很稳重，高速行驶的时候给人的信心很足，这个大家都看得见摸得着，也能感受的到。另外空间大，尤其是迈腾这种B级车的后排，翘二郎腿还是可以的。至于外观，金属漆加镀铬亮条，视觉观感上确实比同级别的车更显档次感。

缺点：双离合变速箱容易出现故障，尤其是330和380的迈腾，前期爬坡阶段，发动机声音会很大，另外，迈腾的车机系统反应慢，还有的车主反映，有时候开车的时候喇叭会自己响，比较吓人。希望这些缺点，潜在车主都能考虑清楚，尤其是二手车，更应该慎重。

从品牌角度来看，大众是国内消费者最为认可的品牌，而迈腾则是B级车市场里消费者极为青睐的车型。以上，就是这款在售迈腾的一些基本情况，按照现在13.58万的价格来看，这车跑到现在5.7万公里，性价比还是不错的，家用也可以考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。