四年时光雕琢,宜家宜商好选择——二手大众途观L
发布时间:2025-12-13 16:26 浏览量:16
2010年上海世博会期间,大众展出了一款名为“Gran Turismo”的概念车,这款概念车就是途观。当时大众公司对这款车的定位是“跨领域”的运动型多用途车。所谓“跨领域”,就是既能满足专业越野发烧友的需求,又能兼顾普通城市居民日常生活需要。自2010年国产途观上市以来,上海大众(现上汽大众)途观长期占据国内合资SUV销量冠军的宝座,甚至一度成为国内最畅销的单一SUV车型。途观L是途观的升级款,今天我们就为您带来一辆二手途观L 2020款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI,这款车不仅能满足家庭出行的舒适性和安全性,还能提供足够的动力和四驱性能,让您在各种路况下都能享受驾驶的乐趣。这款途观L搭载2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱,以及适时四驱系统,无论是城市驾驶还是野外探险,都能为您提供出色的动力和操控性能。车内宽敞的空间和舒适的座椅,让长途旅行也能轻松愉悦。现在就让我们一起深入了解这款车吧!
基础信息
这辆途观L 2020款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI,车源地是广州,上牌时间是2020年8月,行驶里程9.7万公里,个人一手车未过户,符合国VI排放标准。外观为黑色,内饰为深色,有完整的全车深度检测报告,让您全面了解这款车。目前二手车市场报价为10.38万元,首付3.11万即可开回家。
车况
车况是买家最关心的,所以我们先来看看这辆车的车况表现。经过检测,这辆车有6处瑕疵,具体为左后翼子板和右后翼子板有划痕,外观覆盖件有2处划痕,左后车门和右后车门的封边胶条有瑕疵。此外,后备箱底板有尘沙(非事故造成)。这些瑕疵都已经过图片和视频验证,我们将为您展示部分瑕疵实拍图。
左后翼子板有划痕
右后翼子板有划痕
在内饰检测部分,座椅的磨损程度通常可以直观地反映出一辆车的使用频率。经过检测,这辆车的座椅磨损程度符合其里程数和使用时间,没有发现异常磨损。
在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
二手车不同于新车,在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等,对于此类小瑕疵,虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项,但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下,如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测,那么说明这辆车的整体车况没有大问题,这个您放心就行。
配置与安全
在配置方面,这辆车配备了智能电动尾门、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等多项实用功能,其中智能电动尾门和疲劳驾驶提示同级领先。在安全方面,该车配备了7个安全气囊/帘,以及多项主动安全技术,为乘客提供全方位的保护。值得一提的是,这款车的后排空间宽敞,座椅舒适,即使是长途旅行也能保证乘客的舒适度。
动力性能
在动力方面,这辆车搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW(220马力),最大扭矩为350N·m,匹配7挡双离合变速箱,以及适时四驱系统,无论是城市驾驶还是野外探险,都能为您提供出色的动力和操控性能。官方百公里加速时间为7.7秒,NEDC综合油耗为8.2L/100km。
市场行情
根据大数据分析,这款途观L 2020款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI的市场行情在10.62-13.27万元之间,而本车报价仅为10.38万元,不仅低于市场价,而且综合性价比指数高达73%,结合这款车的车龄、里程和车况,这个价格确实非常不错,是一款值得考虑的好车。
用车成本
根据大数据分析,这款途观L 2020款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI的10年平均用车成本约为15475元/年,其中包括油费约11114元/年,保险费用约4070元/年,保养费用约291元/年。需要注意的是,实际费用可能会根据用车习惯和个人选择有所变化。
总结
综上所述,这款途观L 2020款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI以其出色的车况、丰富的配置、强劲的动力和合理的价格,成为了二手车市场中的一颗璀璨明珠。10.38万元的实惠价格,让您无需过多负担,就能拥有一辆性能卓越、配置丰富的家庭座驾。在这个快节奏的都市生活中,它将陪伴您和家人度过每一个温馨的日常,见证每一次欢乐的出行。如果您正在寻找一辆性价比高、性能稳定的二手车,那么这辆途观L无疑是您的理想之选。现在就抓住机会,给她一个家吧!
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。