20款别克GL8陆尊：9万多公里，15万多带回家，宜商宜家！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了5年，跑了9.7万公里，报价15.68万，价格偏高了。

基本信息

别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是15.68万，2020年12月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为咖啡色，内饰是浅色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时至今累计行驶里程是9.7万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动驻车、360度全景影像、第二排电动调节、车联网等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去调整车速，全程不需要自己调整，可以轻松很多；第二排电动调节，坐进去以后，按动按键，调整到自己最舒服的位置即可，进一步提高乘车的舒适性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，9AT手自一体变速箱，整体动力表现不算优秀，但也不算差。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是14.37万-17.82万，它的报价是15.68万，价格上不太占优势，不过保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是13168元/年，最高是16398元/年，别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型是15508元/年，所以不算低。

优势和缺点

优势：作为早期MPV的代表，别克GL8的知名度尚可，保值率也还行。空间大，适合全家出行。配置丰富，舒适性配置多，乘坐体验舒适。主动被动安全配置齐全，安全性好。内饰用料不错，做工也比较好。

缺点：价格略高，钣金薄，噪音控制不够理想，变速箱也不是很完美，有顿挫感，保值率也不够高，油耗也不够理想。对比现在的新款MPV动力方面不够看。

别克GL8早期在家用MPV领域还是很有地位的，所以这款别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的配置还算可以，空间大，适合全家出行。不过对比现在的新技术，老款还是有些落后了，尤其是动力和油耗方面，不是那么先进了。好在这款车子使用不多，性能还在最佳状态，不过价格还有些高，如果可以的话，还是建议再降一些，毕竟现在各种新款MPV实在太多，没有一个好价格，确实难以选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。