14万多拿下准新一手帕萨特，宜商宜家，省心之选

作为B级车市场的常青树，帕萨特凭借出色的品质感、宽敞的乘坐空间以及不俗的动力表现，一直深受国内消费者的喜爱。在2000年正式进入国内市场后，更是一度成为了“官车”的代表，给不少消费者都留下了深刻的印象。即便后来合资B级车市场越来越“内卷”，帕萨特也能凭借着不俗的产品实力，有着不少的受众。而这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版，是去年刚刚上牌的车型，跑了也才1.2万公里，报价14.5万，整体的性价比还是有的。

基本信息

这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.20万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在南京。2024年07月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是14.5万。

具体配置信息

原价20几万的车，配置也不会差。这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、手机App远程控制、语音分区域唤醒识别、前排座椅通风等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

其中的手机App远程控制是个比较人性化的设计，用手机可以控制车辆的状态，夏天提前打开空调，坐进去也不会觉得热了；而前排座椅通风，夏天打开以后，可以加快身体散热，坐上去也不会觉得闷热。

在空间上，它的行李厢容积是521L，更是优于50%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.4s，更是优于2024款天籁。同时百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），也是优于57%同级车。

内饰

稍微有点使用痕迹，整体影响不大，具体还需要以实车为准。

市场行情与用车成本

这辆帕萨特 2024款 330TSI 精英版的市场行情价是14.63万-17.25万，它的报价则是14.50万，报价低于市场行情的最低价，同时和同级车相比，价格也有优势。

据估算，帕萨特 2024款 330TSI 精英版的平均用车成本是5631元/年，说实在的，用车成本不算低，不过也在合理范围内。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本是准新车，动力强劲，配置丰富，又是比较热门的车型，保值率高。价格相对来说属于比较低的了，入手压力不大，家用代步很合适。

缺点：大众车的通病就是烧机油，这个需要提前考虑，另外就是双离合变速箱容易出现故障，异响等等，也需要定期保养，仔细检查。帕萨特底盘比较硬，舒适性不是特别好，采购的时候需要充分体验，另外就是德系车的油耗也不低，用车成本有点高，需慎重考虑。

作为B级车的常客，帕萨特的品质感、乘坐空间以及动力表现一直都深受国内消费者喜爱。这款车整体的问题不多，主要是德系车的一些通病需要注意，如果能接受这些，那这款车无论是价格还是其他方面，都还是很香的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。