都是主流纯电小型车，缤果S、星愿、海鸥，谁能更好兼顾家用？

要说起10万以内的主流纯电代步车，五菱缤果S、吉利星愿以及比亚迪海鸥，可谓是各位绕不开的车型。那么认可度和销量皆主流的三者，到了真买车的时候，选谁才是正确的选择呢？本篇文章笔者就针对三者的空间、智能化、硬件、续航等产品力进行解读，看看谁的表现略胜一筹？

（吉利星愿）

和之前的对比评测一样，咱们还是先从潜在消费者关心的空间层面聊起。尺寸方面，缤果S有着4265/1785/1600mm的长宽高和2610mm的车身轴距；吉利星愿的长宽高分别为4135/1805/1570mm，车身轴距达到2650mm；再看比亚迪海鸥，3780/1715/1540mm的三围数据以及2500mm的车身轴距，在这三者之中，论车长和轴距属于垫底的水平。缤果S的优势在于车长，吉利星愿的轴距表现略显突出。接着进入主题，重点剖析一下三者的车内空间表现。

首先强调一点，虽然三者都是小型车的定位，但缤果S和吉利星愿都为5座布局，只有海鸥为4座布局，因此从实用性层面分析，前两者的含金量更高，尤其是全家多口人出行的场景下，海鸥并没有什么优势可言。

（五菱缤果S）

具体来看，出自五菱之手的缤果S，其空间得房率达到84%，完美诠释了大有乾坤的定义。1008mm的前排头部空间以及882mm的后排腿部空间，让用户获得了宽敞的空间体验感。况且柔感备课沙发座椅和前排座椅加热配置的应用，乘坐舒适性也达到了越级的水准。

（吉利星愿）

至于吉利星愿，平心而论，得益于占优的尺寸数据，后排空间也可以用宽敞来形容概括，但座椅柔软度一般，再加上对身体的支撑性差点意思，所以坐起来的舒适度略逊一筹。再看海鸥，只能算是够用的水平，空间也好、舒适性也罢，都没有抢眼的表现。

（比亚迪海鸥）

再看后备厢载物能力，缤果S采用巧妙的下沉式后备厢设计，将二排座椅进行放倒处理后，1450L的容积表现，妥妥的大胃王形象。儿童自行车或者大的物件都可以做到轻松收纳。星愿的后备厢最大容积为1320L，虽然不及缤果S，但应对日常家用不成问题。相比之下，比亚迪海鸥的后备厢容积就有些袖珍了，最大容积仅为930L，其差距不言而喻。

（五菱缤果S）

（吉利星愿）

配置方面，客观来讲，三者的基本实用安全配置都比较齐全，但上升至智能功能，缤果S显然更有含金量可言。别看三者都有着大尺寸中控显示屏以及全液晶仪表盘，渲染出的座舱科技感都比较到位，但内在智能还得看缤果S。内置新一代灵动AI中枢体以及Deepseek语音大模型，操作空调等配置功能的时候，只需要说出指令就可以快速响应得到解决。吉利星愿配备的FIyme Auto以及比亚迪海鸥使用的DiLink系统，虽然也能完成常规的操作操作，但交互能力以及高阶体验，确实没有缤果S给力。

（吉利星愿）

动力方面，缤果S将最大功率75kW/峰值扭矩180N·m的高效能水冷扁线电机应用其中；吉利星愿搭载58kW和85kW在内的后置单电机；比亚迪海鸥则是装备55kW的前置单电机。还是那句话，电机有着先天的优势，动力输出比起传统油车更直接，所以市区通勤的场景下，三者的动力表现都能较好满足需求。不过高速超车或者载人拉货的情况下，账面参数占优的缤果S以及吉利星愿高配版本，论起性能发挥更有发言权。

（五菱缤果S）

续航部分，缤果S提供325km以及430km的纯电续航版本，入门325km的续航，可谓是亮点所在，比起310km/410km附身的吉利星愿以及305km/405km加持的比亚迪海鸥，显然更能博得消费者的芳心。

由此可以直观看出，缤果S无论是入门版本，还是高配版本，续航能力都足够能打，而且全系标配直流快充，从电量30%充到80%仅需35分钟，这种高效的补能方式，就算是偶尔出远门也不会存在续航焦虑的现实问题。

最为关键的一点在于，缤果S配备的五菱自研神炼电池，拥有0进水、IP68防护级别的特征，三百万销量碰撞0自燃的实战成绩，足以证明实力所在。当然吉利星愿以及比亚迪海鸥在这一方面，也经住了市场的考验。

（比亚迪海鸥）

（吉利星愿）

综合来说，通过上文对缤果S、比亚迪海鸥、吉利星愿的产品力解读，可以看出三者能够成为同级的热门主流代表，整体实力毋庸置疑，都算得上是称职的家用助手。不过缤果S虽然是后来者，但在续航、空间、智能化、硬件性能等部分的表现更为抢眼均衡，这也是为什么缤果S自上市以来就备受青睐的主要原因。我觉得，如果你手握六七万的预算，就想买辆适合家用的纯电小型车，对产品力和续航表现又比较在意的话，不妨重点考虑一下缤果S。